90初，上海在大造高架（还是内环的时候），地铁。记得当时的报纸说，造好以后，交通就好了。但我一次坐出租时候，司机说了一句非常有前瞻性的话“无论造多少多的高架，地铁，这交通是好不了的。” 据说上海内环第一天通车，内环上就塞车了。第二年就发现，双车道（内环是双车道）不够用了。

到了2009年，上海市区已经有了9条地铁线，内环，中环，外环，延安路高架，南北高架。。。等多条高架及快速道。市区面积也扩大了很多倍，变化是非常大的，但唯一没变的就是这交通状况了。90年初，上海还可以派人到香港，纽约取经（交通规划），但现在，上海已经远远比其他都市大了，交通也复杂太多。无经可取，只能“摸石头过河”。

90年代末，我有些厌烦上海的嘈杂生活，加上某些机缘，到了杭州。当时杭州面积不大，一个很不错的中型城市，生活节奏也慢很多。但很快的，杭州不安心自己的旅游城市地位，提出“大杭州”概念。这些年，杭州也是跳跃般的快速发展。现在的杭州也是一座标准大城市，并且伴随着大城市的症状“交通拥堵”。

有一次，开车去上海接台湾的客户，又遇拥堵，在我感慨着时候。该客户笑到：“原先台北的交通也是非常糟糕的，无论如何修路，还是拥堵，但现在好了。”我一楞，问：“为什么？”。他笑到：“因为人都到大陆来了。这交通还是与经济有关系，该地区经济好了人都涌过来，经济差了，人就退走了。人少了，交通自然就好了”

看看春节期间的交通，对当时客户的这解释，有更深刻的认识。

但有时大家宁可拥堵一些。