商业花艺当中存在的误导现状  关于花车—6

之前说了花圈等，现在当说下婚礼花车的制作，花车作为一种专门的形式，形成了婚礼当中不可或缺的一项，不得不说是中国的一大创举，我们周边的国家日本、韩国结婚时很少有花车这种设计的，韩国也才是最近2-3年里才兴起，不过仍不是很盛行。这点值得我们自豪！无论款型类别，都不是不及我们。

看完上面这段文字，该是多么地欣喜，但是···但是···有想过吗？

(注意下面的文字也许会引起不适感觉,可以选择离开。)

想知道但是···但是···有想过吗？之后的文字（事实如此！）

请看---但是···有想过吗？只要他们（日、韩）做起来就一定比我们大多数城市中的花店做的花车强上多倍！强哪儿强哪！呵呵强的多了去了！每一个设计师在每一件的设计上都花了比我们（中国）花艺师多得多的巧心思，为什么他们会在自己的设计上比我们想的更多呢？是因为他们的生活质量和品质都很讲究。现在问下我们国家改革那么多年以来，难道我们的消费者、花艺师、花店经营者你们的生活没有比改革之前好吗？我们就不该讲究生活品质吗？相信花艺师们都有看过一些来自海外的花艺杂志，上面也有好多次的介绍当地设计师的花车作品。全部的设计当然并不全是完美无缺的，但绝对让看过的花艺师佩服和收藏，原因简单，就是“好看”，而当自己面对创时，却又是一如既往地“一路走低”，这个说法是---技术层面上的，不往好的高的技术上靠拢的意思。

下面将各地花艺师的花车作品来分析一下，汇总出来······

1）  花车上所运用的花材品种从没有选择，（并非所有花种都适合设计在花车上的）。

2）  固定方式技术含量极低，在现代社会背景下以先进的材质作最原始的方式作为固定媒介。为了给豪车表面多一层保护，常常在花饰做完后仍然留有一半塑料纸、透明胶。待婚礼仪式结束后，花是拆了，胶却留在了车上。

3）  前后花饰没有正确的放置位置，使得司机在行驶途中不断地伸着脖子，包括后视镜也有同样的问题，（事实上极其细心的设计师在设计时可以避免的）

4）  一方面是花饰底部花泥的高度加上花枝的高度，已有一定的高度，而常有设计师将天堂鸟这类的高枝花保持着一定的高度结果又给司机增加了视线障碍（本人亲眼见过因花枝过高撞车了，新郎满脸是血的事情）。

5）  花饰尽管好看，可花泥却外露，色彩、花种、花与花之间搭配不协调。

6）  有半路脱落花枝的，到新娘家时花没几支了。

7）  组合的花饰造型与车体不般配。

8）  大多数的花车完成后，总在车上围一圈扎着粉色丝带的红玫瑰绑上金铁丝连上小吸盘，贴上豪车，又怕掉落再加上X状的两条透明胶。说句俏皮话；那么靓的名车是不是像极了摔跤破了头一样啊······

看完上面的小结，问问设计师，名贵的名车经过你的装饰后冠以名牌的名车还存在吗！？到这了不想再写了，也不敢想了，好端端的名车在做完花车后即掉价“山寨”车了。

其实关于花车制作和运用在中国婚礼上普遍运用，堪称是世界之最，是件好事，该有世界最权威的花车制作理论！可是得花店、花艺师，还有一些一知半解，尽显假大空的花艺老师，他（她）们到底咋了啊······

最后说句；花店的师傅啊请你在高度保证赚钱的同时，不要剥夺了人家定制、欣赏和拥有“漂亮”花车的权利！

谢明       2010    11    7

注：这里指的花店、花艺师、熟练工、个别所谓的老师不光自己对正规的花艺知识欠缺，还在以讹传讹的给新到的人员讲授“传、帮、带”，我们的行业水准要国际接轨尚需时日啊！文中说的事，在现实中每天在发生，也是本人自己的看法，非指特定，请勿妄加理解，不要对号入座，谢谢。

未完待续