不久前，驾车沿307国道从石家庄前往衡水。同车的人见到国道旁有一条水渠，便问我这是哪条河流。我告诉他们说，这是石津灌渠，不是什么天然河流。听到“石津灌渠”几个字，有位同伴马上就聊起了它的历史。其实我也知道，这条人工渠最初是被当作一条水上运输线路而开凿出来的。它的名字叫“石津运河”，也就是石家庄到天津的运河。

为什么会有这么一条运河的开凿呢？这还要从日本侵华战争说起。日本侵略者为了掠夺井陉（今河北省石家庄市井陉矿区）的煤和冀中平原的粮棉资源，便计划开挖一条从石家庄到天津的运河，以弥补冀中地区河流运力的严重不足，将掠夺来的资源从天津的港口运回日本。

石津运河工程从1941年4月开工，但直到1945年8月日本战败投降仍未能完工。原因在于中国军民坚持不懈的反抗和斗争，使得运河工程连连受挫，最后留下的只是日本侵略者掠夺中国财富、屠杀中国人民的罪证。当然，半拉子的石津运河工程也是中国人民不屈服于外来侵略者、勇于斗争精神的历史见证。

1948年9月26日，中国共产党领导下的华北人民政府成立。为了发展农业生产，改善冀中人民的生活状况，华北人民政府组建了“石津运河工程处”，设计开挖灌区灌溉工程。次年5月放水试渠，灌区开灌，当年浇地2万余亩。1953年，正式命名为“石津灌渠”，一直沿用至今。“石津”的名称为灌区刻上了浓重的记忆印痕，几乎与共和国同龄的历史也赋予了灌区深厚的文化底蕴。

石津灌渠现有总干渠1条，也就是沿308国道延伸到衡水的那条水渠，它是石津运河最初的河道，长度为143.23千米；还有总长度为183千米的8条干渠，以及30条分干渠、268条支渠、2429条斗渠，石津灌渠渠系的总长度为1.08万千米。作为河北省最大的纯农业灌区，石津灌区灌溉着石家庄、衡水、邢台3个市的250万亩农田，为受益区内的粮食安全、社会经济发展和新农村建设作出了贡献，产生了巨大的社会效益和生态效益。

（刊发于2022年5月16日《今晚报》）