美东游记------浮光掠影看纽约

2015年月26日

今天去纽约市区游览，由于交通拥挤，为了便于在狭窄的街道穿梭，交通工具换成了中巴，导游由小李换成了小刘。小刘从事导游时间不长，没有小李知识面广，但服务还是很热情的。

第一站，华尔街。道路狭窄，交通拥挤，看两侧需要抬头仰望。铜牛位于一条岔路口，背后不再是纽交所，而是古朴的印第安人博物馆。我很想进去看看，可惜随团游身不由己啊！
华尔街

铜牛后面的印第安人博物馆

第二站，帝国大厦。世贸中心撞毁后，帝国大厦又成了纽约的最高建筑物(路上看到新的世贸中心又拔地而起了)。天气预报说，今明两天有1972年以来罕见的暴风雪。到达帝国大厦时，天气已经阴晦，雾气较重。站在大厦86层的观景平台上，只感到冷风嗖嗖，曼哈顿的高楼大厦隐藏在雾霭之中。
帝国大厦86层观景台上

暴风雪来临前的曼哈顿

帝国大厦纪念品销售处

第三站，乘船游览纽约港。游船由哈德孙河口驶出，绕曼哈顿岛环绕半周，之后驶向远处的自由女神。今天不是个看风光的好天气，天气阴沉，雾气浓重，冷风嗖嗖，站在游船的甲板上需要些勇气。

（自由女神像（英语：Statue of Liberty），又称“自由照耀世界”（英语：Liberty Enlightening the World），位于美国纽约附近的自由岛，是一座新古典主义的巨型雕像，由法国雕塑家巴特勒迪设计，于1874年动工，1884年5月21日竣工，1886年10月28日正式对外开放。这座自由女神像是法国人民送给美国的礼物，形象为罗马神话中的自由女神身披长袍、右手举火炬，左手的册子上写着美国独立宣言发表的日期：1776年7月4日，脚下环绕着断裂的锁链。当轮船抵达纽约港的时候，自由女神像表达了美国对新移民的欢迎，也成为美国和自由的标志。注：摘自好搜百科）

当游轮驶到最远处，回看纽约港，暴风雪前的曼哈顿黑云压城。

第四站，潜艇和航母。导游小刘说：这艘二战中曾被击毁的航母排水量为41万吨，我们知道辽宁舰的排水量约10万吨，我们都质疑他是否记错了！航母甲板和机库中放置着各式各样很多种战机。若是军事迷，这是个不错的长知识的机会。
潜艇操作间

航母甲板

飞机模拟驾驶舱

航母巨大的锚链

第五站，时代广场。先参观温莎蜡像馆，馆中的蜡像形象逼真，多为美国影视、娱乐、体育界的明星和政要。黄昏时分我们来到时代广场，但见人头攒动，霓虹闪耀，加之风雪大作，让人感到一种莫名的躁动，似乎能感觉到世界经济中心脉搏的律动。


和女侠客合张影。太酷了！她是谁呀？摄于温莎蜡像馆。

风雪中的时代广场

美国东北的参团旅游行程到此结束。

散团后，旅游公司的司机小张送我们去位于皇后区的酒店。没想到这竟是一段艰难的行程。我们乘坐的是福特中巴，这种车外形古老，内饰陈旧，但最大的长处是四轮驱动、结实耐撞，长长的鼻子看了就让人感到安心。导游说，由于国家的保护政策，日本中巴不允许在美国销售，理由嘛就是“不安全”，所以在美国基本看不到像金杯那样没鼻子的中巴。
图中车辆是我们乘坐的福特中巴

但即使是四轮驱动的福特中巴，也险些把我们撂在了半途中。经过一段大陡坡时，前面的一辆车停在了半途，造成我们的车被迫停车，再次起步可就困难了，四个轮子像在冰面上一样打滑，怎么也不能前进，费了九牛二虎之力，就在我准备下去推车时，车终于慢慢地动了，扭扭捏捏地驶上了大坡，我们都长长地出了口气，将悬着的心放下。这要是车坏了，我们恐怕一宿也赶不到酒店了。
风雪路上

司机小张来自于中国广东，十岁多点就来到了美国，可算是“纽约通”了。小张驾驶着中巴，穿公园，走小路，用时两个多小时我们才走完平时半个小时的路程，到达了预定的酒店。我按照美国习惯递上司机小费，真诚地感谢他的付出。这时雪下得更大了，六七级的寒风怒号着，无线电中公司似乎又给小张安排了新的任务，在这风雪交加之夜，他将继续行驶。我在心中默默地祝愿：小张，一路平安！

 
纽约皇后区唐人街附近街景