2010年4月24—25日鄂尔多斯—乌海—鄂尔多斯—呼市  （乌海惊魂）  

早晨去见甲方老总，相谈甚好，大致谈了工程造价，因工程地址在乌海，我们约定看完现场和施工图后再谈具体价格。为保决策准确，我联系了本公司专家级的马总，约他自陕西工地赶来，下午一起赴乌海查勘。

鄂尔多斯去乌海去年新通了荣乌高速，全程310多公里。汽车自东向西行驶，路好车少，迈腾如一匹奔腾的骏马，加速凌厉，行驶稳健，刹车果断。我和马总两人换开，对它的共同评价是：“除噪音大点儿，没什么可挑剔的。”

道路两侧，先是草原地貌，逐渐过渡到风沙带，再过渡到荒漠带，让人渐生荒凉之感。车过棋盘井，煤田和油气田多了起来，尘烟滚滚，荒山都是黑黄颜色，不知是被煤灰染成还是原本就是如此色彩。

乌海以南的油气田，浓烟大冒，焰火长燃。

临近乌海地貌——光秃的黑土山。

乌海南部紧邻宁夏，离宁夏界仅几十公里。乌海市区位于黄河东岸，紧邻黄河建设了新区。为迎接8月份的内蒙古自治区全运会，新修了漂亮的体育场馆，黄河岸边正建设绿色休闲公园，我们参与的绿化项目也是这其中的形象工程之一。

到达后我们立即前去勘查现场，整体来说，此项目东邻桌子山，西观黄河北去，场景十分壮阔。但地表都是荒沙，干旱无比，打不出井，只能提黄河水灌溉，要想绿化谈何容易，我看后不由心生凉意，看来真是块难啃的骨头。

绿化工程东邻桌子山（不敢确定）。

绿化工程西邻黄河，居高看黄河落日。

夜里在宾馆刚要睡下，忽听啸声席卷而至，风吹得西侧的窗子瑟瑟发抖，尔后便是飞沙走石的沙沙声和杂物吹落的叮哐声。我知道是起大风了，但风力的等级让我生畏，至少六七级，也许够八级吧。忽然想起几句唐诗：“君不见走马川行雪海边，平沙莽莽黄入天。轮台九月风夜吼，一川碎石大如斗，随风满地石乱走。”岑参所写的地方可能就在附近吧？躺在床上，尘土味钻进我的鼻孔，我下意识的决定要放弃此工程：在那样一个朝西的炎热地带，在黄河侧畔的风口浪尖，在流沙堆上要种植草坪能行吗？

第二天起来，风仍在刮，天气极冷，我穿上带着的薄羽绒服，坐在甲方的总工室里，虽然生着火炉，身上仍阵阵发冷。总工正急着打电话，问山上居住的简易房是否吹跑。一位当地的老人告诉我们，这种风一刮就是三天，他记忆中九几年有一次最严重的沙尘暴，坐在公共汽车里一米内都互不能见。

我们的马总是西北人，对此气候倒也算见多识广，他坚持此工程可以承接，当然前提是价格合理。同甲方谈判，坏天气帮了我们，他们也承认此地环境恶劣，双方商谈愉快。但他们不是老板，最后的拍板还需老板。

驱车回鄂尔多斯，想尽快躲开这沙尘的笼罩。马总一路提醒我用双手握紧方向盘，生怕大风将车吹偏。好在能见度还行，需要注意的是路面上堆起的流沙丘，厚的地方有几厘米，需小心提防。飞舞的黄沙在车前打旋，画出诡异的曲线，黄沙蔽天的路段需要开双闪行驶。一会儿，天上又飘起了雪花，汽车风挡上变得泥污不堪，不时需要喷水刮净。到达鄂尔多斯时，雪仍在下，但天空还算干净。

在时而大风沙尘暴，时而雪花飘舞中返回鄂尔多斯。

马总嚷着要吃炖羊肉，寻了半城，才找到一家。羊肉论碗卖，每碗30元，最终三人吃了四碗，肚饱而去。

去甲方总部，对方突然变了论调，说话不着边际，我们也不愿与他纠缠，同意双方思考后再作商议。

千里驱车，人车劳顿，最后却没有结果，马总也不免窝气，即刻回了陕西，我和老谷驱车返京。

选择回北京的路，不想再走包头，想走近路奔大同。导航显示只能走109国道，于是再上荣乌高速，向东直奔呼和浩特。

刚上荣乌高速时，蓝天白云，天气晴好。

这段路新通不久，服务区还没建好，因靠近陕北，道路在类似黄土高原的地貌中穿行，弯路较多，坡道常见，有几处路基塌陷，不敢车速太快，谨慎地穿行于沟壑之中，看黄土的结理，看沟壑的纵横。偶尔看到几株山花灿烂的在崖边怒放，姿态奇美，令园林工程师老谷击掌叫绝。

内蒙南部靠近陕北的地貌。

沙圪堵附近路边崖上的山杏正在开放。