南京机场高速凭什么收费20元
南京机场高速1997年建成通车,到今年已经十年,小型车每次通过，收费20元，大型车辆收费更高。这十年中,似乎谁也没有对其收
费
的合理性提出过疑问。
这条机场高速北起南京绕城公路花神庙，南迄禄口机场，全长28.75公里。按这种长度计算，每公里收费是0.696元。看看江苏省境内的其他高速公路收费：沪宁高速，6座以下小型客车（包括6座），0.40元/车公里；京沪高速,各省收费标准不统一,但全程十一个收费站平均起来是0.42元/车公里。安徽省统一了全省的高速公路收费，标准为：7座以下（包括7座），0.40元/车公里。显然，南京机场高速0.696元/车公里的收费是不合理的。
北京机场高速全长18.7公里，2001年以前，收费15元，平均0.80元/车公里。后来这项收费标准遭到北京市人大代表的质疑，从2001年起，改为10元（也许是为了避免找零收的整数），这样，每公里就是0.53元。
南京机场高速收费还有更荒唐之处。从收费站到禄口镇出口，只有5公里路程，也是收费20元，同样，从禄口镇进禄口机场，也是20元。有人会说，不从这里走不就得啦！但实际情况是，没有第二条路可走。这段路程按车公里算，要4元左右，这在全国大概也是莫明其妙领先的。
不知道这项不合理的收费，为什么能坚挺十年不变。南京机场高速公路的管理者们也许有各种各样的理由来为自己辩解，但是，这种不合理的收费，损害的却是消费者的利益。请问，谁能来管一管？
写于2007年3月5日
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