近来，全球和中国对新能源都非常关注，大家都在猜测新能源能不能成为像90年代的电脑互联网那样对人类生产和生活产生革命性变化的产业。

    回顾过去几百年来大的投机泡沫，影响很大的有郁金香泡沫，密西西比和南海泡沫，铁路投机泡沫，1929-1933的世界大萧条，日本1989年崩盘，东南亚金融风暴，2001年纳斯达克崩盘，次贷危机引起的全球金融海啸。

    其中，密西西比和南海泡沫，1929-1933的世界大萧条，日本1989年崩盘，东南亚金融风暴，次贷危机引起的全球金融海啸，这几个投机崩盘的原因主要是在于房地产的过度投机引起的股市崩盘。而铁路投机泡沫和纳斯达克崩盘主要是对新科技新技术的投机造成的。

    新能源是一种新的技术，新的产业，新能源会不会在将来也成为一种泡沫呢，这个时候我们来参考18世纪的铁路投机和90年代的网络科技投机就有很大的意义了。而其中，我们对网络科技和纳斯达克崩盘都很有印象，但对离我们遥远的18世纪的铁路投机泡沫是没有什么印象的。但其实他其中能学到的意义是不亚于网络科技泡沫的。

    铁路是影响18世纪最重大的一个产业，从刚开始的英国，到法国经济，对德国统一的影响，美国18世纪最强大的富豪如范德比尔特、古尔德、洛克菲勒、摩根，无一个不是参与到对铁路资源的争夺上来的。铁路对一个国家经济、产业和对个人商业的影响是巨大的。甚至超过了90年代网络科技对人类的影响。

    1825年9月27日，世界上第一条现代意义的铁路在英国的Stockton和Darlington之间开通，最初的时速为4.5千米，后来达到了24千米。在大约25年后，世界范围内的铁路线总长度就已达到了将近4万千米。英国在经过几年工业危机以后，1930-1945年间，有几亿英镑的资金被投入到铁路建设上。1845年，在英国，一轮全民投机潮达到了顶峰，与至于区区几千英镑根本不被人放在眼中。交易所总是有几百万英镑的交易量。在1845年7月16日这一天，总资本超过130万英镑的65家铁路公司得到了英国官方的600英里长铁路线的建设许可。因为当时需要重新设计和印刷超大数量的股票和债券，致使平版印刷工人异常紧缺。为了能够满足如此巨大的需求，一个印刷厂到比利时招募了400名高水平的印刷工人，这些工人夜里就睡在工作岗位上。1847年，在英国，银行利率甚至曾提高一倍，达到7%以上，因为投机活动和创立新的公司需要大量货币。

    很快危机就出现了，1847年出现了严重了危机。在伦敦交易所，铁路股票的处境非常艰难，股价大幅下跌，许多新成立的公司还没有度过第一年就不得不宣布破产。光是德国汉堡就因为英国的影响有128家铁路公司因投机活动的崩溃而先后宣告破产。Max Wirth在其1874年出版那的《商业危机史》一书中对这场危机描述如下：“就连与交易没有任何直接联系的私人也被迫停止支付，英国很少找到没有自杀者的城市，而富有的家庭也搬进了贫民院。”