2010年10月24日，环太湖国际自行车赛业余组比赛在美丽的无锡马山半岛圆满落幕。来自全国各地的车友顶着大风大雨，围着起伏多弯的马山半岛三十公里赛道激烈角逐……

    本篇照片由车友小严友情提供，特此感谢。

 

2010年10月24日 大雨东风4～5级 14～22℃

一、检录

  七点半，我们抵达检录区，已有大量车友通过检录，其中不乏名将。

 

    来自温州自行车迷俱乐部的车友表现得非常积极，比赛中186号车友冯亮亮刚好进入关门时间，成绩为1:48:40。
 
    小严顺手抓拍了两位老外，其中115号车友Hans Christian Andersen已经37岁了，他一直保持在第一集团，获得总成绩第75名。

 

    234号车友Daniel Carruthers35岁，他今天表现勇猛，获得总成绩第12名，时间是1:32:12。

    来晚的朋友，就只有排在队伍后方了。这位227号叶宇骋最终也未能进入关门时间。

 

   我们通过检录的时候，距离发车只有10分钟了，只能排在队伍的最后方了。
 

二、发车

    天空中依然下着大雨，大部队正在准备发车。

 

    这十分钟显得非常漫长，冻得人瑟瑟发抖，大家都在大喊，早点发出啊！

   八点刚过，裁判鸣枪，大部队应声而出，犹如千军万马，冲向前方。

 

 

    150号是无锡著名车友吕震宇（老柯），他出发时就排在队伍前列，一直保持在第一集团，冲刺中稍显乏力，排在总成绩榜第66位。

 

 

    289号秦进看来经验丰富，出发时站位不佳，左突右撞，依然进入到第一集团，最终在冲刺中获得第36名。156号殷伟东也突入第一集团，获得第63名。由此可见，如果站位不佳，只要在起步阶段实施突进，依然有机会在出发时的大洗牌中冲入大集团军中。

 

    大部队发出整整25秒，79号队友无神（右一）才姗姗发出。25秒啊，别人都已经骑出三四百米了！幸好无神实施了突进，天涯也立即响应，否则我们甚至连第二集团都突不进去。

 

三、第一圈

   

第一集团过线

    46分钟之后，第一集团呼啸而至，首先是三人小分队，最前面的75号臧志博最终获得第七名。

 

   四秒钟之后，是四人小分队。

    再三秒钟之后，是七八十人组成的大集团军。

 

   冲在最前方的110号崔昊，最终获得总成绩第68名。

   大胡子车手，来自广东的125号盘远华最终获得总成绩第33名。

    32号车手朱可夫最终获得总成绩第43名。

   267号车手戴珞获得第54名。由此可见，平时在大集团中拖后的车手也很难再冲刺战中有所作为。

 

第二集团过线

    三分钟之后，从第一集团掉队的车友也冲了过来，他们最终被天涯所在的第二集团收编。

 

    这三人小分队在古竹大桥附近被二集团收编。

    出发50分钟后，天涯所在的第二集团过线。

    天涯排在第五位，无神排在第八位，我们一直相互照应着，绝不冒头，也绝不拖后。

 

第三集团过线

    两分钟之后，第三集团也如约而至。下面两位车友是从第二集团掉队的，最终被第三集团收编。

 

    第三集团主体过线，共有车友12名，76号车友小峰处在后列，他最终以1:46:02完赛，获得第110名。

    小峰（左四）在开始阶段没有实施突进，因此没能进入第二集团，非常遗憾。

 

第四集团过线

    下面四位车友被第三集团收编。

 

    再两分钟之后，第四集团也到达了，77阿华和78号阿春位列其中。从第一圈情况来看，他们完全有机会进入关门时间，可惜阿华骑的山地车，后半程非常吃亏；阿春车况也不佳，还惨遭抽筋。

 

    阿华（左三）骑着光胎山地车，依然不输入其他公路车手。听阿华讲，这些骑公路的家伙第二圈竟然都不出来扛，反让阿华的山地车领骑，郁闷。

 

    阿春（右二）处在第四集团后列，身体已略显疲劳，最终以1:48:41完善，获得第116名。

 

四、激烈冲刺

第一集团冲刺

    发车01:51:30之后，172号车手封宽高一马当先，率先撞线，举起双臂庆祝。封宽高退役不到两年，不符合业余赛事规定，因此没有比赛成绩。听一集团的车友讲，封宽高在最后阶段单飞冒进，居然无人能跟，也无人带头实施追击，由此可见，专业与业余的差别何其大也。

 

    整整40秒之后，七八十人组成的大集团军才如千军万马般冲了出来，其中前三名的冲刺速度至少达到了60码。




    冲刺阶段考验的便是车手的爆发力，很多车友自知冲不过其他车友，干脆放弃了冲刺，稀稀拉拉滑向终点。第一集团共有车手83名，其中172号，213号，214号，126号由于资格问题，取消比赛资格.  

第二集团冲刺

    整整八分半钟之后，天涯所在的第二集团11人才姗姗来迟。其中173号车手陈宣道冲刺能力最强，排在第二集团第一位，他以1:40:40获得总成绩第80名。

 

    天涯冲刺阶段没有发挥好，落后陈宣道七秒到达。换句话说，如果天涯位于第一集团，也会在冲刺阶段落后冠军至少七秒，跌出前60名。如此可见，要想在大组赛集团冲刺中有所作为，冲刺爆发力何其重要！
 

    两分钟之后，从第二集团掉队的车手组成的拖后小分队共八人也发起了冲刺。

 

    无神排在这个小分队的第四位，以1:43:19完赛，获得总成绩第94名。

 

    又两分钟之后，小峰所在的第三集团共13人也发起了冲刺，小峰是爬坡型选手，处在这个集团的后列，以1:46:02排名总成绩第110名。再两分钟之后，阿春所在的第四集团16人到达，阿春冲刺极强，排在第四集团第五位过线，以1:48:41过线，获得总成绩第116名。

    男子甲组316人报名，大概有两百多人到场参赛，共有127人在关门时间内完赛。

 附上2010年环太湖业余甲组成绩：

 

五、混合组发车

    十点整，组委会决定让男子乙组和女子组共同检录，共同发车。

 

    十点整，比赛正式鸣枪。

    男子乙组共109人报名，81人完赛。第一集团共10人撞线，前三名被90后包揽，冠军是503号徐超（16岁），亚军是500号彭阿康（15岁），季军是501号沈佳晨（16岁）；前十名中有五位60后，但在冲刺中显然不如年轻人，未能挤进前三。第二集团共15人，他们与女子组的前6名一起撞线。
    女子组共有43人报名，31人参赛，全部在关门时间内完成了比赛。

 

    来自北京的622号车友司马飞燕，比赛中表现顽强，在摔车的447号车友的赵志英的帮带下，超越不少对手，以1:10:38获得第24名；621号车友王秀存，以1:03:24完赛，获得第18名。 
    女子组前三名被80后包揽。冠军是623号郑汝芳，成绩是0:49:57；亚军638号林盈，季军612号吕桃涛。排在前十名的都是80后、90后年青选手。

六、颁奖典礼

    接下来颁发男子业余甲组前三名。233号刘敏（21岁）以1:32:11夺得冠军，114号王磊（22岁）获得亚军，3号（25岁）崔尹浩获得季军。冲刺考的就是瞬间爆发力，因此年纪越轻越占优势。


    香槟庆祝。

    圆满落幕。


附：

2010年环太湖业余甲组成绩
2010环太湖赛男子乙组成绩
2010环太湖女子组成绩