秋高气爽，阳光明媚，休闲登顶惠山，下山途中表现完美，一举将下山最好成绩推进20秒！  

 

2009年10月4日 多云 东风2～3级

    听说今日惠山有山地自行车比赛，吃完午饭，决定过去看看。悠闲骑到山脚，一问门卫老伯，比赛早已结束了。既然来了，总要爬惠山的。今日背了单反，不便训练，不如来一次纯休闲的骑行。

    定下了速度标准，那就是绝不出一滴汗，绝不喘一口气！过程正如所料，十分轻松，沿途抓拍风景，倒也十分畅快。

    三茅坪休息片刻，掉马下山。上山这么休闲，如果下山再平平淡淡，那今天就真没劲了。于是暗下决心，趁着天时、地利、人和，一举打破尘封已久的下山记录！

    流畅，说不出的流畅，每一个弯道表现近乎完美。入弯，停止蹬踏，点前刹，扭转上身，画弧而过，出弯后立马蹬踏，加速前进……

    8分13秒！下山成绩整整推进了20秒！均速竟然高达42.5！有人会惊叹，是不是太疯狂了？白天，能见度好，游人稀少，再加上娴熟的技术，下坡最好成绩的取得也就理所当然了。

 

    惠山盘上公路全长5.8公里，本名环山路，后改名九龙道。首段是乱石路，一般把计时地点定在报亭门卫处。

↓P1：九龙道口——0.0K

 

    1公里缓坡的结束标志，开始进入陡坡上升段。训练时，这起步的一公里速度不可过高，否则将严重影响中后程速度。

↓P2：三陡湾口——1.0K

 

    全惠山最陡最长的一段坡道，不妨称之为“绝望坡”。该坡全长达300米，平均爬升率达10%以上。平时训练中，能在该段保持14码以上的瞬速便算不错了。

↓P3：绝望坡下——1.7K

 

    此处向西望去，在建的无锡市动物园已初具规模。

↓P4：在建动物园

 

    两公里整的莲花弯道，右侧为海拔10米的莲花山主峰。此处坡道有所缓和，可蓄力发飙。

↓P5：莲花弯口——2.0K

 

    半山坪是全程的第一大节点，也是惠山爬坡成绩的风向标。半山坪之后，盘山公路转为外道。 

↓P6：半山坪——2.3K

 

    半山坪拉抬之后，再经过两个弯道小坡，到达惠山爬坡的第二道关口——陡直坡。该坡长约200米，平均爬升8%。因车手到达此处时，体力消耗较大，能够保持15码的瞬速登上此坡便算不错了。

↓P7：陡直坡下——3.5K

 

    之后到达盘山公路上唯一的人文景点——秦观墓。

↓P8：秦观墓前——3.9K

 

 秦观，字少游，苏门四学士之一。一首“鹊桥仙”，奠定其婉约派词人的重要地位。

↓P10：秦观墓

 

    惠山各大弯道安装有凸面镜，便于观察路况。

↓P11：镜中有我

 

    下一站是二茅坪，该处立有三大石碑；背面为电视塔，目前正在筹划开发城大型观光塔。

↓P12：二茅坪——4.1K

 

    前方垭口处，便是盘山公路的第二大节点——二茅坪垭口。此处之后，山路再次转为内道。距离山顶只有1.5公里了。

↓P13：二茅坪路牌——4.2K

 

    飙过七百米缓坡，来到山地南侧，回望山道，蜿蜒曲折……

↓P14：回望山道——5.2K

 

    小庙口之前的五百米是全程最艰难的路段。因体能消耗巨大，再难在该段陡坡保持15码的瞬速。小庙口前有段石阶，可登顶惠山主峰——三茅峰。

↓P15：小庙口——5.5K

 

    转过最后一大弯道，全力加速，终点——三茅坪便在眼前了。三茅坪上刻有“云龙”石碑，碑后为惠山文化展示馆，三茅坪下建有观光台，可远眺南麓风光。

↓P16：三茅坪——5.8K

 

    绕到展示馆后方，高速发展的无锡城，充满蓬勃生机。

↓P17：锡北高楼

 

 

 

 惠山爬坡技术统计表

	海拔变化	骑行里程	骑行时间	平均踏频	平均速度	最大速度
惠山爬坡	290 m	5950 m	34:39	50 r/m	10.32Km/h	18.06 Km/h
惠山下坡	290 m	5800 m	08:13	83 r/m	42.44Km/h	51.73 Km/h