5.30是中国股民的心中之痛，它早已成为股灾的代名词；而让我困惑至今的却是：鸡为什么要赶在新华富时A50交割日凌晨叫，财政部会配合国外机构做空？是有意为之还是自摆的乌龙？

  谜就是迷，吾也不想为此继续纠结，答案自然会出现在以后的史书里；重要的是眼前相当于6100点的历史高位上，不愿看到5.30人祸悲剧的再次发生！

  可是，最近股市里的部分股票行情，以明星股中国中车为例，打开它的交易信息、融资融券资料可以看到：机构向左散户向右，慢跌对散户的杀伤力胜过5.30！

  散户死伤严重的关键问题出在于：1、10以下成本的散户占股本多大比例？2、在连续涨停拉升过程中散户是进不去的。3、在缓慢下跌过程中却敞开了散户加仓加速亏损的机会。

  股价腰斩后的中车“可以再次改名中国北车、已经跌掉了个中国南车，就一个数字游戏而已”，多轻描淡写的网间调侃，你知道这冷笑话是用多少散户鲜血涂鸦成！接下来还有多少个南北车类股票在等着我们......

  今天回顾5.30事件，是因为本月29日又是个特殊的日子；现在这点位你还指望着外资机构做多恐怕不怎么现实；在这有可能决定你牛市输赢关键时刻，老股民依然继续重复几句老话：钱是自己的，真理是别人的!  把牛市下半场的机会多让些给别人，保住现有利润就是你最大胜利。