121、全国唯一通“地铁”的县城（盐津车站的故事）

   盐津站原名盐津南站，站址在云南省盐津县盐井镇，邮政编码657500。“盐津”，由原“盐井渡”而得名。因距县十里之外，附近河边，产有盐卤，故名盐津。“津”，即“渡口”之意。盐津县位于云南省东北部边缘与四川交界处，自古为中原入滇要道，石门关有秦开“五尺道”、“唐袁滋摩崖”、“僰人悬棺”、“ 古城堡”等遗迹。县城依山傍水，是川滇交通枢纽，有“小山城”之称，境内林茂物丰，是省杉木基地县之一：盛产山货药材，兰花种类繁多，乌骨鸡药用价位高；石灰石、无烟煤、水力资源丰富，是一个待开发的山区县。 

全国唯一通“地铁”的县城

盐津在云南是一个特殊。云南号称山美水美，盐津也有山有水，也很美，可它的美不是一种秀丽柔和的美。气势磅礴的金沙江劈开了挡道的群山，所以当你怀着一种柔软的心情看到被锋利江水劈开的山，露出硬铮铮的岩石山体，你的心里会为之震动，惊叹大自然的杰作，更感慨盐津的独特。盐津，这个峡谷里的小县城的“地铁”，正是这魔幻的一个代表。

    当笔者听别人说盐津“地铁”的时候心里还一阵疑惑，暗想中国有地铁的城市也就屈指可数的几个，云南一个县城怎么就有了地铁？原来这条“地铁”其实是内昆铁路的一段，2001年建成通车的内（江）六（盘水）铁路由于地理条件等因素，便从盐津县城的地下穿越而过——在县城下面开凿了１８６８米的隧道。这段内昆铁路，就是当地人戏称“津城”是全国唯一通“地铁”的县城。从而使得盐津有了国内首座“地铁县城”之称谓。

这条被喻为“地铁”的全长１８６８米的盐津一号隧道，从盐津县城底下由南至北穿过，隧道顶部距地表建筑物国税大楼最小距离仅为３．４米。密集的城市建筑群，松散的地质和古滑坡岩堆上修建山区铁路隧道，在我国铁路建设史上属首次，设计和施工技术处于全国领先。

无独有偶，2005年渝怀铁路建成通车后，重庆市武隆县城区也因其相同的地理形态，成为了国内第二座拥有“地铁”的县城。
    盐津，处于四川盆地向云贵高原抬升的过渡地带，万山绵延、江河纵横、荆棘遍布，而就在这个过渡地带上，就是在这样的崇山峻岭间，当年的铁路大军凭着过人的胆识和气魄，凭着坚韧和执着，凭着技艺和智慧，在异常复杂的地质条件下，治理了一片片滑坡的山体，在坚硬的岩石上，打通了一个个山洞，在湍急的河道里，树起了一个个桥墩，铁路工人们还成功地在盐津县城下开凿了18６８米的隧道，使内昆铁路穿城而过，成为国内唯一通“地铁”的县城，创造了一个令人叹为观止的奇观。经过两年多艰苦卓绝的奋战，铁路大军终于把铁轨从四川铺进了盐津，铺进了昭通，铺进了贵州，以一种最为亲近、快捷的方式，打通了川滇黔出海的大通道，拉近了盐津与世界的距离。盐津这块沉睡了数千年的土地，从此不再沉寂。