D7 10月19日

上午去游览了咸阳附近的袁家村。

袁家村不是传统上的古村镇旅游，是改革开放以来较早富裕起来的村子，借助邻近昭陵景区的优势，村民们自己逐渐开发的展现关中民俗和农家乐的旅游村，现在是国家4A旅游区，荣获“中国十大美丽乡村”称号。

走进袁家村，给人非常舒服的感觉，街道干净整齐，小吃街里游人摩肩接踵，各种小吃的店铺都是明厨操作，整洁卫生，商家热情待客。虽然不是以古村落自居，但是村里也有明清古建筑，牌楼和小桥窄巷，农家乐客栈大都古朴典雅，悠闲致逸，看样子在这里留宿的游客还是不少。我们在小吃街品尝了几种关中小吃，算是吃了午饭。

袁家村

袁家村-前国家领导人题字

袁家村-前国家领导人题字

袁家村

袁家村

袁家村-老油坊

袁家村-茶座

袁家村

袁家村

袁家村

袁家村

袁家村

袁家村

袁家村

袁家村

袁家村

中午12点离开袁家村，前往宝鸡。宝鸡的青铜博物馆，展出了1500多件珍贵的国宝级青铜器文物，由于这一带是中国商周时期最发达的地区，因此，大量的商周时期青铜器在宝鸡和周边的县市出土，现在的青铜博物馆是2010年建成，成为全国唯一的以青铜器为藏品的博物馆。我们进入市内直接开车到博物馆，想一饱眼福，没想到忽略了周一博物馆休息的惯例，只好放弃了参观，傍晚时分，在博物馆附近闲逛陈仓老街。

中国青铜博物馆

中国青铜博物馆

中国青铜博物馆

陈仓老街

陈仓老街

陈仓老街

陈仓老街

陈仓老街

陈仓老街

D8  10月20日

今天全天行车，从宝鸡出发，走省道212到凤县大约90公里，翻越了秦岭分水岭，进入秦岭深处，沿途山高林密，空气新鲜，虽然山区公路盘旋弯曲，但是路面平整，交通标志设施齐备，美景相伴，轻松行车，今天正式开始了秦岭的穿越之旅。

在分水岭附近，有嘉陵江源头景区，但不巧景区施工停业，在大门口拍照留念。

嘉陵江源头景区

嘉陵江源头景区-巨型塑像

分水岭

分水岭

高速路休息区

与朋友相约今天在甘肃的宕昌县集合，明天开始从西到东的秦岭穿越之旅。从陕西凤县之后，驶入高速路，下午顺利到达甘肃省的宕昌县。

D9 10月21日

宕昌县属于甘肃省陇南市，位于青藏高原东部边缘和西秦岭的交错地带，属于高海拔地区了。官鹅沟景区是秦岭最西端的风景区，号称“陇南的小九寨”，这里有郁郁葱葱的原始森林和奔腾不息的雪山融河，有连绵不断的瀑布群和平静的海子，还可以遥望高耸的雪山，欣赏五彩缤纷的秋色森林和高山草甸。官鹅沟景区是官珠沟和鹅嫚沟两条峡谷景区的统称，其实两条沟的入口相距20多公里，我们上午游览了官珠沟，午餐之后，又游览了鹅嫚沟。其中鹅嫚沟景区被今夏一场巨大的泥石流灾害所破坏，峡谷内仍然是泥石流冲刷过的情景，乱石滚滚，破败不堪，原来美丽的海子都不见了，景区内电瓶车驾驶员说，要恢复景区美景是需要一段时间了。

官珠沟景区

官珠沟景区

官珠沟景区

官珠沟景区

官珠沟景区

官珠沟景区

官珠沟景区

官珠沟景区

官珠沟景区

官珠沟景区

官珠沟景区

官珠沟景区

官珠沟景区

鹅嫚沟景区-乘景区大巴车游览

鹅嫚沟景区

鹅嫚沟景区-飞来石

鹅嫚沟景区

鹅嫚沟景区

鹅嫚沟景区

鹅嫚沟景区

鹅嫚沟景区

鹅嫚沟景区

鹅嫚沟景区

鹅嫚沟景区

一天游览了两条沟，有些累了，当晚仍住在宕昌县。

D10   10月22日

按照原来的穿越计划今天应该是游览甘肃成县、徽县的鸡峰山和西狭颂，这两个景区都是秦岭西部比较有名气的风景区，但是经查询，这两个景区都在10月初停止营业了，只好改变计划，舍弃了甘肃部分的秦岭之旅，从宕昌经陇南市直接来到陕西凤县，途中游览了灵官峡景区。

灵官峡景区是一个铁路文化体验园兼游览自然风光的特色风景区，景区利用1981年洪灾冲毁路基，宝成铁路改道之后，在灵官峡废弃的一段隧道和路基开发建设而成。景区借助上个世纪50年代作家杜鹏程的一篇《夜走灵官峡》短篇小说为引线，在景区的2号隧道中建设了宝成铁路文化体验馆，再现了60多年前筑路工人艰苦奋斗修建宝成铁路的情景，让游客了解宝成铁路建设的艰辛历程和这些年从蒸汽机车、内燃机车、到电气化铁路的发展变化。在铁路隧道中和路基之上参观游览铁路文化园，给人身临其境的感觉，我们留下非常深刻的印象。

灵官峡是嘉陵江上游第一个峡谷，这段铁路旧址沿嘉陵江或穿过隧道，或依崖傍水擦山而过，是修建宝成铁路的险段之一，也是优美风景地段之一，这里是冬暖夏凉度假的好地方，尤其是秋季灵官峡的红叶是秦岭深处最惹人醉的风景区之一了。

灵官峡-纪念宝成铁路筑路工人的雕塑

灵官峡

灵官峡

灵官峡

灵官峡-文化体验馆建在原铁路隧道内

灵官峡-文化体验馆

灵官峡-文化体验馆

灵官峡-文化体验馆

灵官峡-文化体验馆

灵官峡

灵官峡

灵官峡

灵官峡



灵官峡-原铁路路基护坡

灵官峡-合影留念

当天住宿凤县，这个秦岭深处的县城，周边山青水绿，城市干净整齐，是一个休闲度假旅游的好地方。

D11  10月23日

全天行驶在秦岭深处的崇山峻岭之中，饱览秦岭秋色绚丽缤纷的群山和峡谷。

从凤县出发，沿国道行车50公里左右到达紫柏山景区。

紫柏山位于陕西凤县与留坝县之间，是秦岭南麓著名的风景区。其北坡属于凤县，最高峰海拔2500多米.南坡属于留坝县，凤县的紫柏山景区开发的没有南坡的留坝景区成熟，因此，外地游客游览紫柏山，到南坡景区为多，我们途经了凤县的景区大门口，得知这里已经停业。

凤县紫柏山景区大门

紫柏山，因山脚下较低海拔的位置遍生紫柏树而得名，这深秋时节，山体随海拔变化，不同植物叶色五彩缤纷，乘缆车登上高峰，整个山坡如同穿着五彩花衣，处处是风景。

紫柏山景区的最大特色是山顶高原上的草甸，深秋时节，金黄色的大草甸像海浪一样随风起伏，可以想象，春夏之际，这大草甸肯定是鲜花的海洋。

紫柏山还有一种奇特的地质地貌，以前还真不知道有“坦”这种地貌，在平坦的高原山顶，出现形状如敞口锅的凹型地貌，大的“坦”直径有上千米，小的直径数十米不等，坦内也是高原草甸植被，植物茂盛，这些花草类的植物许多高达近1人高。据说这种地貌学名称为岩溶漏斗，在我国是十分罕见的地貌。

我们乘缆车到达接近山顶的缆车上站，沿着景区木栈道盘旋攀登到山顶，欣赏了紫柏山秋色的大草甸风光，“坦”在景区内分布的很远，当天山上风很大，要想多看几个“坦”要很辛苦，我们远远地欣赏了2个“坦”看了一个溶洞，就下山了。

留坝紫柏山景区

留坝紫柏山景区

留坝紫柏山景区

留坝紫柏山景区

留坝紫柏山景区

留坝紫柏山景区

留坝紫柏山景区-溶洞



留坝紫柏山景区-溶洞



留坝紫柏山景区

留坝紫柏山景区

留坝紫柏山景区-“坦”

留坝紫柏山景区

留坝紫柏山景区

留坝紫柏山景区-山下停车场附近

紫柏山下有一重要的文物古迹景点—张良庙，当年张良辅佐汉王立国之后，看透官场险恶，辞官来到紫柏山下修行，辟谷成仙。其后人为纪念他修建了“汉张留侯祠”，俗称张良庙，其实这里不是庙宇，而是道观，大殿中供奉的是张良塑像，明清以来，这里也是我国道教活动的中心之一。

张良庙处在秦岭深处，作为历史文物保护的较好，景区内的古建筑基本都是明清的原物，古色古香，如果有时间细细看，是很有看头的。园内有近代名人于右任和冯玉祥题字的碑文和楹联，表现出后人对张良“只做大事，不做大官”的高风亮节钦佩之情。

张良庙

张良庙

张良庙

张良庙

张良庙

张良庙

张良庙

驶离张良庙，我们沿国道向凤县方向行驶8公里，就到了秦岭深处最有名的乡村公路，号称中国最美乡村公路的高江路。

高江路是一条县级的乡村公路，西起凤县的高桥铺村，东至留坝县的江西营村，全长39公里，由于其在秦岭深处的山岭和和山谷溪水中穿行，公路两侧是多年以来人工植树形成的绿化带，有杉树、法国梧桐、刺槐、银杏等多树种，春夏季，路旁植物遮天蔽日，公路成为林荫大道，清凉舒适。秋季，不同的树种呈现出五彩缤纷的景色，又成为人们赏秋的绝佳之地。多年以来，公路两侧的村镇开发旅游资源，有自驾营地、休闲山吧、村镇农家乐等，尤其是公路东出口的江西营村，有一颗4千年的古银杏树，据科学家用专门仪器测定，是夏商时期的古树，是我国树龄位于第三位的银杏树（据说第一和第二的古银杏都在贵州，一棵是5000年历史，另一棵是4700年）。近些年来，大批的自驾车旅游者都来穿行高江路，这条公路成为秦岭中有名的网红路。

高江路

高江路

高江路

高江路

高江路

高江路

高江路-4000年银杏王

高江路

高江路-江西营村的京昆高速路

高江路东出口江西营村，京昆高速路在此经过，我们欣赏了4千年古树之后，驶上高速路，行车90公里左右，住宿汉中。

请看第三集。