汕头的外地车

改革开放以前，汕头是广东省的第二大城市，轻工业发达，“公元”牌是全国第一张相纸，B超也最早在汕头研发生产。

汕头是全国唯一一座有内海的海滨城市，是全国首批经济特区，是一座藏富于民的消费城市，也是一座开始网红的旅游城市。

上世纪九十年代初，汕头的进口车开始走街窜巷，还有一些走私车。当年，汕头国际大酒店就拥有2辆劳斯莱斯。汕头车辆的拥有量，在全国的地级市中，汕头说第二，其他不敢称第一。汕头过去是辉煌过，几乎成为外国车之都。

汕头人吃苦勤劳，艰苦打拼。解放前就有成千上万的汕头人，漂洋过海成番客，海外知名的大富豪十个手指都数不过来。

改革开放后，不少汕头人“兔子不吃窝边草”，而是走南闯北，在神州各地创业。他们虽然远离家乡，但逢年过节，不少汕头在外地的老板，还是选择日期临近才驾驶爱车，返回汕头探亲访友。那个时候，汕头市内，充斥着很多外省车牌的好车、豪车。它在无声地告诉乡亲们：我回家了，我回来了。

近年来，汕头的知名度逐渐提高，特别是今年以来，汕头美食、小公园、南澳岛成了网红，外地的游客慕名而来，商易也逐渐复苏，外地的车越来越多，来自神州大地。

近日无意中，我拍到很多外地来汕的车牌，挑远点的发表。东北三省有，内蒙古、新疆有，北京，西安有，云贵川渝的。总之东西南北中，包括港澳的，一个都不缺。

我发现有一辆江苏车牌的苏州车，其车右侧贴的车标写着：“318此生必驾”。由此我判断此车去过西藏。西藏和平解放后，解放军开始修建川藏公路，即现在的318国道。当年有首“二郎山”歌，唱岀筑路的艰辛和豪情。我参军入伍驻重庆，几乎每年师汽车连都有援藏运输任务，如日喀则的国防施工，班达机场的修建，返返必经318国道。

2021年4月，我和澄海刘战友去了西藏旅游，是往返4飞，没有体验318国道的翻山越岭。去年6月我到新疆8日游，经过独库公路。应该说川藏公路与独库公路，难分伯仲。随之汕头旅游业的发展兴旺，外地车辆进入鮀岛会越来越多。总之一句话：汕头欢迎您！