拥抱互联网之微信

最近，广东省交通运输厅和粤运交通股份有限公司的领导，在有关会议上提出“拥抱互联网”的口号，近日，偶公司陈董事长也上呼下应“拥抱互联网”。这一段时间，“拥抱互联网”一词，成为汽车客运行业的新名词，新提法。对此，偶也有一些感慨，在此抛砖引玉。

2012年7月，我开微信，在本单位来说，算是较早之一。偶每天上微信，玩微信，转微信，发微信，乐此不疲。一般来说是在三休时间，偶每天在早晨上班前，中午餐后，晚上这3个时间段玩微信。有关本单位内容的原创帖子，偶就力争第一时间发。平时以转帖为主，原创为副，每天的发、送量有20个以上。偶在微信看帖时，发现有的员工的一些侧向或想法，就及时在微信同个别员工私下聊天，将心比心沟通，设身处地为员工着想，发挥思想政治工作的作用。至今有不少员工喜欢私下同偶交流，偶也就能及时了解员工的思想动态，想员工之所想，急员工之所急，尽量适员工之所需。

到目前为止，偶的微信朋友在260人以上，本单位的信友，只占本单位员工人数的35%左右，按偶的估计，本单位有微信的员工约占本单位员工总人数的50%以上，这就说明，还有15%左右还木有与偶加友。木同偶加友的员工，有他们的自由和选择，偶多从自己身上找原因，尽量同员工平等待人，发挥正能量，让员工认可加友。

本单位的员工有近一半的人木有微信，究其原因：一是有的员工因经济收入等原因木有更换为智能手机；二是有的员工不想玩微信。按偶的设想，本单位有微信的员工，要达到80%以上比较合适。

本单位有微信的员工，各人有各人有微信圈子，偶认为有必要组建一个本单位员工的微信圈子，方便员工们的沟通交流。这项工作并不难，偶可以利用站务会进行布置，争取在较短的时间内落实。

2013年3月15日，我倡导注册“汕头市汽车客运中心站官方微信”，是汕头市汽车客运行业第一家。偶站的微信不定时发布本单位的信息，不少是转发偶原创的帖子。

偶站的公众号，也不是每个有微信的员工都有加入，对内而言，微信是无纸化办公的一个很好平台，但内部文件和信息还木有充分利用微信来发布。虽然现在偶站的微信有****人在关注，但这数量还是很少，有待偶站进一步提高知名度。从偶站微信的数量来看，还不是很多，有待及时更新；从内容来看，也欠生动活泼，引人入胜，有待改进；从班次线路来看，由于厦深高铁的冲击，偶站每天的班车木有以前那么稳定，有的线路的班次也有所减少，所以班次线路动态的实时性显示有待进一步加强。

在2011年3月5日，偶站在粤东第一家同广东省交通运输厅便民服务网联网，开展网上售票。现在，省厅要求全省三级客运站以上都得同省厅联网售票，不然站级复核就通不过。偶站在今年春运前也要使用自动售票机，力争粤东同行第一家。在一前多前，对微信售票，偶站就有探索，但由于汕头的道路客运市场管理还欠规范，而微信售票量太少，费用成本太高，此事偶站暂时还未能开展，只好积极寻找时机。

对企业来说，特别是服务行业来说，微信的出现，微信的应用，是汽车客运行业拥抱互联网的一个很好的平台。微信功能的开发，大有文章可做，务必将微信用好，为偶站生产经营服务，为旅客们和客运车主提供优质的服务，偶站要努力，偶们会努力。