南澳大桥考素质

今年元旦，汕头市民的主要热点是过南澳大桥到南澳观光。据当地媒体报道，元旦假期，风和日丽，适逢南澳大桥建成试通车，海岛交通、旅游客流空前增长。据统计，假日期间，共有车辆2.2万辆次通过大桥安全进岛，上岛游客10多万人次，比增10倍以上。旅游总收入约1958万元。

虽然南澳大桥通车时间是元旦中午12时，但一大早，不少市民包括潮州、揭阳等周边城市游客专门前来“过桥瘾”，清晨8时许就已经有人驱车到场“占位”，排队等候过桥。到上午11时许，等候过桥的长龙绵延数公里，莱美路一侧路道变身“停车场”，车龙甚至来到了金鸿公路金洲大桥处。

随着大桥正式通车，入岛车辆仍持续增加，由于大桥限速以及车辆众多，车速缓慢。交警部门通过媒体滚动播出“受目前南澳岛上车流容纳能力限制和元旦假期影响，现南澳岛上交通拥挤，请市民尽量错峰入岛，避开节日车流高峰。”等交通提示。在现场30多名交警的指挥疏导下，车辆有序缓慢通过。

据了解，南澳大桥试通车以来，交警部门在桥上已经发现了不少司机的驾驶陋习和违规驾驶的情况。有的驾驶员为了让车内乘客进行拍照、录像而故意缓慢行驶，导致交通拥堵；有的随意将垃圾扔出车窗外，破坏桥面卫生、污染环境；有的夜间驾驶车辆的司机开启远光灯……交警部门提示，司机要保持良好的驾驶习惯，车辆在桥上行驶时，既要注意保持与前车的距离又要保持适当的速度，不能故意放缓车速更不能中途停车拍照。节假日期间，桥上车辆较多，车辆行驶时要适当减速，两车间要留有安全距离，以防事故发生。

3日晚上，行驶在南澳大桥上的一辆面包车发生侧翻，幸好，车上人员都没有受伤。据交警人员介绍，事故原因是该面包车在行驶过程中与前车距离过短，当面包车司机发现前车急刹车后也跟着急刹车，为了不撞到前面车辆，司机急打方向盘，这才导致车辆侧翻。

元旦期间，偶只到澄海，木有去南澳。元旦前偶曾与澄海几名战友到莱芜聚餐。偶在金鸿路与莱美路交界处等红灯，就发现交通信号存在2个问题：一是直行的金鸿路，绿灯放行的时间要比直行的莱美路短得多。偶在当时排在前面的车辆并不多，但却要等到第3次绿灯才能勉强通过。二是金鸿路往右转莱美路莱芜方向，红灯亮时却禁止右转通行，这样就白白丧失了右转弯的通行能力，这是很不科学的。现在，从汕头往南澳的车辆不少，如果这种交通信号不改，就太浪费时间了。

还有对速度的限制，好端端的路，却要人为的限制时速60-70公里/小时。有关部门以为限速了10公里，就安全了。其实并不安全，因为不少司机都超速，他们害怕被罚，有心理压力，反而不踏实，不安全。现在的车比以前好，性能也好，在路况好，车辆少的情况下，提一下速度。在车辆多，情况复杂的路段，自觉降一下速度。你把现有限速都提高10公里/小时的话，偶以为通行能力得到提高，更加安全。职能部门还是不要懒政，多调查研究，多倾听司机的意见建议，才能与时俱进，科学决策。