劳动节话客运

今天是5月3号，偶值班。上午9：30，汕头电视台林记者一行到偶站采访，偶简明扼要把前3天的客运总体情况向林记者作了介绍，安排站务组王欢副组长接受采访。送走电视记者，发现微信有汕头都市报蔡记者向偶了解五一客运情况，偶作了简单回复。

今年的公路客运总体情况可以用“平稳”2个字来概括，就是没有出现出行高峰，但也不会急剧跌落。

今年的劳动节休假3天，5月1日至3日，就是从本周的星期四至星期六，等于劳动节才开始放假。而去年却是从4月29日至5月1日，是周一至周三，等于劳动节提前放假，五一节日收假。

就天气而言，据偶回忆，去年劳动节的天气比较正常，而今年劳动节当天是下了中到大雨，一直下到当天下午3点以后才停歇。对偶站来说，毛毛雨反而会旺客，因为不少习惯在市内站街等车的旅客怕淋湿，被雨“赶”到偶站。下了中到大雨，就会使原来打算出门的旅客取消计划，或者改变出行方式，如自驾车。

虽然受厦深高铁的影响，但在大的节假日，由于出行人数比平时大量增加，旅客分流从原来的三分天下，变成走四方。那四方？一是天上飞。一般来讲，乘民航航班的，是以高端的旅客为主，对公路客运影响不是很大。二是坐高铁。虽然厦深高铁得天独厚，但它运力不足，人手不够，配套设施欠完善，面对广大旅客的巨大需求而力不从心。尽管广大旅客对高铁情有独钟，还是一票难求。三是自驾车。近年来家庭小车增长飞速。有车一族改变了出行方式，加上节日期间高速公路的免费，对他们还是很有吸引力。近邻的旅客，不少人选择了自驾，一车拉全家，自由又方便。四是公路客运。由于节日休假，旅客的大量增加，虽然有三方分走了很大的客源，但节日对公路客运的影响不是很大。

今天上午客运管理部资料员小陈给偶提供的3天数据来看，4月30日至5月2日，与去年同期对比，总发班数减少150班，约减少10%多一点。厦深高铁开通后，华东5省市有的线路停驶，有的线路压班，加之有的短途线路改为农村公交，班车就不用进站，所以班次的减少也就不奇怪；3天发送旅客近6700人次，减少近260人，约减少3.7%。日均发送2200多人次，这比平时日均增加了700人左右。

偶站面对压力，还是在节前就做足功夫，准备充分，全力以赴，科学安排，采取措施，灵活处置，真诚待客。去年没加班，今年短途还加了2个班，尽量减少损失。