客运市场执法整治

据昨天《汕头都市报》报道：市交通执法局将在全市范围内开展为期四个月的“安全服务 便民畅通”道路运输客运市场秩序执法专项行动，严厉打击六类非法营运和客运市场违法违规经营行为：各类非法营运；客运班车不按规定线路行驶、不按批准站场停靠、兜圈拉客、“卖猪仔”等；客运包车违法从事班线运输经营，特别是旅游包车违规从事班车运营、手续不齐全、不按包车目的地和包车线路行驶、沿途收散客；市际、县际短途、农村客运班车、高铁专线、机场快线不按规定线路行驶、在市区内随意上下客等扰乱中心城区客运市场秩序；客运站场、配客点擅自接纳未经批准的客运车辆进站经营等，客运车辆在非法票点违规上下客；公交车擅自改变线路、站点，随意改变营运时间、减少班次或者停止营运。

专项行动分为调查摸底、集中行动和全面整治三个阶段。3月24日至31日，市交通执法局在中心城区组织为期一周的集中统一执法行动，重点打击群众反映集中的高铁专线、机场快线、123路公交车、揭阳107专线、异地客车在城区内的各种违规经营行为。4月1日至6月30日，执法专项行动全面展开，通过落实执法责任，加大执法力度和密度，加强暗访督查工作，确保执法工作成效。

整治期间，群众可通过12345和114等投诉渠道，监督投诉各类非法营运和客运市场违法违规经营行为；市交通执法局将坚持24小时值班制度，及时调查处理群众投诉的案件，定时公开整治情况，接受群众监督。

汕头的道路运输客运市场秩序，从上世纪末以来就无序，作为营运车辆是“大巴公交化（市内收客），中巴的士化（扬手即停），的士长途化（好拉远客），公交自由化（不守时间）”。而市内的非法站点星罗棋布，为所欲为。在2008年5月底，好不容易撤销了汕头市最大的和一批临时站点，同年4月20日，被迫停业4年有余的中心站才得以正式开业。

汕头市道路运输客运市场秩序是每年整治，“涛声依旧”，风头一过，死灰复燃。究其原因，最主要是2条：一是车队不自律。上有政策，下有对策，政府有你的老主意，我有我的应对计。好象不违规经营，车队就无法生存；二是执法不严格。执法人员不敢抓，不敢管，紧一时，松一阵，“手心手背都是肉，你好我好大家好。”尽管以前市长当面的批评，职能部门领导的检讨，上电视，登报纸，最后还是面皮红了，行动虚了，不了了之。

依偶说，这次道路运输客运市场秩序执法专项行动，要整治违规经营行为：一是要顺藤摸瓜，射人先射马。如果查到客车违规经营行为，除了教育处罚外，对于一而再，再而三屡教不改的，就要拿它车属单位的领导追究责任，并对违规经营行为的车辆作吊扣营运证等处理才行。二是要严格执法，正人先正己。汕头市道路运输客运市场秩序没有彻底好转，与执法人员大有干系，吃人家的嘴软，拿人家的手短，你充当违规经营行为车辆的保护伞，就要砸碎你这个公务员铁饭碗。不然，雨过地皮湿，天晴又扬灰，野火烧不尽，春风吹又生。怎行！希望这次来真的，能见好成效。