交通安全日思考

2012年11月，国务院批准将每年12月2日设立为“全国交通安全日”。今天是第二个“全国交通安全日”。令人厌恶的交通陋习，自己是不是也有过？偶的答案是肯定的。

今年紧扣“摒弃交通陋习，安全文明出行”主题，结合本地实际，在城市重点开展“倡导三不”（即“不随意变更车道，不乱停车，不闯红灯”）的主题活动；在农村重点开展“拒绝三无”（即拒绝“驾驶无牌车辆，无证驾驶车辆、驾乘摩托车无头盔”）的主题活动；在运输行业重点开展“抵制三超一疲劳”（即抵制“超速、超员、超载和疲劳驾驶”）的主题活动。今天下午在偶站的站务会上，偶一开头就问大家今天是个神马日子？偶专门讲到全国交通安全日和内容。

新华网作了“我眼中的十大交通陋习”调查，偶也主动参加调查：1. 以下机动车驾驶中的行为，哪些对交通安全影响大。偶选“强行超车”；

2. 以下不文明现象，您反感的是哪些？：偶选“占用人行道和非机动车道”；

3. 以下行为，您认为哪些可能会造成安全隐患？：偶选“疲劳驾驶”；

4. 哪类车辆交通违章行为比较突出？：偶选“摩托车”；

5. 您认为目前行人违章与机动车违章，哪个更常见？偶选“行人”；

6. 您是否每次都遵守红绿灯？偶选“作为司机总是遵守，作为行人就不一定了”；

7. 您为什么会遵守信号灯？：偶选“怕罚款”；

8. 在无信号灯的情况下，当车辆遇到行人横过马路？ 偶选“车让人”；

9. 交通违章行为普遍，最大的原因在于？偶选“人车争行”；

10. 改善交通安全状况，您觉得以下哪个措施最有效？偶选“加大处罚力度”。

偶是个有44年驾龄的老司机，个性比较急，车速有点快，偶尔有危险镜头，这是家人和坐过偶的车的共同看法。偶在企业当老总，虽有相对固定的座驾，但不配专职司机，这也是偶的要求。偶热心助人，接客是偶的家常便饭，单位的很多人，都坐过偶开的车。要说自己过去的陋习：一是喜欢超车，偶不喜欢跟在大车或商务车、越野车的后面，总想超越它，有时左边超不过，就从右边超。原因无非他们遮挡了偶的视线。二是偶尔也有越线的现象，如果路面无交警，或是无监控，偶尔也会不管单实线或是双实线而越过线。原因无非想赶到前面，最好不等第二次红灯就能通过路口。从安全行车来说，这就存在事故的隐患，这两年，偶人老了就怕了，也改好了。