节后返程现高峰

就偶站而言，春运的节前运输并不理想，只有班次增加，也确保了安全，其余指标均比去年同期下降。迎战春运节后，打好节后运输这一仗，举足轻重，事关全局，事关全年效益。为此，偶站员工，做足准备，心往一处想，劲往一处使，要把节前的损失夺回来。

昨天（2月15日）是春节黄金周的最后一天，也是公路春运节后返程客流高峰。从2月11日（大年初二）开始，偶站每天发送人数逐日上升，均超过3000人次，大年初二、初三的发送人数，以短途客居多，集中到邻近各地。自2月13日（大年初四）起，返程的长途客明显增多，以珠三角为主。昨天是初六，多为私营的上班，今天是初七，很多单位都开始上班，只有政府的休假延续至今日，所以，今天还有一拨客流高峰。

今天上班后，偶收到节后6天的数据，是呈现增长的态势，这是好事。现在春运时间过半，从春运到昨天是21天，偶站发送的人数略为增长，尽管经过节后6天的努力，营收与去年同期对比，还有缺口。按偶的预测，如果不出意外，今年春运与去年保平应该没问题，但增长的幅度不会大。

今年春运的天气较好，加上是第二个高速公路通行免费期，车流大增，2月14日深汕西等广东省16条高速现严重拥堵；@汕尾警声微博：深汕高速后门段堵得厉害，建议车友通过324国道绕行至白云仔，再上高速；@河源交警微博：粤赣高速、惠河高速南下方向车流量大，埔前段车流较大，行车缓慢，请各位绕行；网友@深汕高速实时播报：已经堵了一夜的G15深汕高速今天还会拥堵；《深圳特区报》：深汕高速昨成超大停车场!　高速公路的拥堵，除非交通事故，其它可以说是人为的，偶以为主要是不少的驾驶员车德差，越堵越往前挤，都不想靠一靠，让一让。欲速则不达，排队能缓行。再是新手多，反应慢，技术差。汕头市内，常有堵车，如果班车误时，要给候车的旅客预报班车到达的时间，也是说不准。　　　　

近日，我国冷空气活动频繁，16日起，新一股较强冷空气将影响新疆并逐步给我国大部地区带来大风降温天气。而偶站的节后运输高峰在今明天后就告一段落，然后要等到元宵节，影响不大。