有节有里

明天就是龙年中秋，中秋是农历的大节，也是汽车客运的一大旺节。而今年的中秋，情况与去年对比，是有些不同，一是去年的中秋是在9月12日，今年后推至9月30日，次日是国庆，双节叠加，这对汽车客运企业来讲，并不是好事；二是今年中秋开始实行7座以下的小客车，上高速不收费。有车一族的家庭，开车出门可节省一笔开销，也就减少了汽车客运的客源；三是油价高涨，造成车票逢节必调，就高降不下，当然没有突破最高限价。短途的中巴车，几乎达到最高限价位了，让一些旅客感到腰包难掏。去年的中秋前一天，偶站当天发送旅客是4600多人次，为全年最高第二个单日。潮语说：“今年番茨唔比旧年芋”。行情就是不相同。

早在半个多月前，偶站就着手中秋国庆的准备工作，早计划，早安排，早布置，出台工作方案，落实人力运力物力，客运部人员停休，全力以赴。偶在今天上午8点提前到站，了解全站情况，基本正常。

上午9：25，偶经过候车室，顺手用手机拍了照，向微博发帖：“明天就是中秋节，今天的客源聚集，形成高峰，偶站早有准备，确保进站的旅客走得及时，一路平安！预祝大家中秋节阖家团圆快乐！”站的微博转了偶这个帖。后来偶又在旅客互动平台发了一条短信，向旅客们祝贺中秋。

上午的旅客比平时一天发送的还多，但还没达到去年中秋同期水平。至中午，发送旅客人数也就2000多人，营收10多万，是比去年差一点。一般偶站上午的发送量要比下午和晚上的发送量大。由于市内塞车，从汽车总站发过来的班车，不少晚点，延误长的近一个小时，服务员只好耐心做旅客的工作，说明情况，表示歉意。

一位持有《优抚证》的退伍军人要买半价车票。售票员一再解释，只有荣残军人才可享受半价优惠。他不听解释，堵在一个售票窗口，影响后面排队的旅客购票。最后还是值班的纪副总、保安队长、客运部杨副经理把他引下来，做了工作。一个旅客打来投诉电话，称其在市内上车，车上的乘务员服务态度恶劣，还乱提价。经核实，是社会上的野鸡车，偶们只能望车兴叹，建议该旅客向车属单位或市运管投诉。

本周，偶先后收到上级10多个文件，大部份是安全生产的内容。节前，上级来偶站检查了2次，偶站自查了2次。记得在本月18日下午，汕头市李副市长亲自带队来偶站检查，听取汇报，偶本来要说这么一段话：“目前我站生产经营的压力很大，主要是吃不饱，社会效益说得过去，经济效益难以为继。2012年1月1日至9月15日，共发出125,***个班次，增加29**班，日均48*.*班，与2011年同期对比上升2.**%；发送旅客516,***人次，减少3***人，日均19**.*人，与2011年同期对比下降0.5*%。下半年以来呈下降态势。”董事长没让讲，就打住了。做企业的，一个字：难！