好事要办实，实事要做好

今年2月份以来，广东省开展“三打两建”工作，对汕头来说，在7月下旬至现在，从雷声大，雨点小，变成了轰轰烈烈，曾在一周使很多商铺关门闭户。本来应该是一件顺民意，得民心的大好事，为神马有时事与愿违。好事要办实，实事要做好，这才是人民政府为人民。对交通行业来讲，也应该是“人归点，车进站，站管车，交管站”，呈现一派政通人和，路通客旺的河蟹社会“清明上河图”啊。

实际情况并不乐观，还是“涛声依旧”，“月落乌啼总是千年的风霜，涛声依旧不见当初的夜晚。今天的你我怎样重复昨天的故事，这一张旧船票能否登上你的客船。”

偶站的生产经营，每月的数据就是证据，它从某个角度是汕头经济的晴雨表，是交通的业绩图。遗憾的是，偶站在今年7月份的发送人数，与去年同期对比是滑坡；8月份前20天，发送人数与去年对比也是下降，日均100人以上，营收也是下降，这是最要命的！一个国家一级A类汽车客运站的营收不是与去年同期对比呈上升，反而下降，意味着神马？不言而喻，一切尽在不言中。

汕头日报社的大华网是偶每天必登的网站，它的“幸福汕头留言板”，是偶经常观赏的园地，昨天偶就看到有关交通的留言：

【失望】刚从外地出差回来，走出车站门口，就看见十几辆出租车无序停在外面待客，一问打不打表，众口一词“不打表”、“路上跑的出租车都没有打表的”，气愤于出租车司机们的猖獗态度，无奈于有关部门的不作为，只好灰溜溜地拖着沉重的行李寻找公交车。一个几年来连出租车都管理不好的城市，还有希望吗？只会喊口号“坚决打击”、“有效整治”，还会赢得民众的信任吗？

【最乱城市的居民】汕头出租车业混乱的原因:终于搞清楚了，汕头市出租车行业混乱的原因是背后存在的黑势力和保护伞共同在做怪造成的。他们大体分为“河南帮”、“阜阳帮”、“宿州帮”等等，这些黑帮势力各有各的地盘，长期霸占，不允许其他车辆进入，并通过团伙定期给管理部门进贡，这些管理部门就成其“保护伞”，所以他们敢肆意妄为，长期无人监管。不打掉其“保护伞”，出租车业就不可能得到改善。

为神马多年来汕头市民一直对交通有那么大的意见？一滴水能见太阳的光辉，窥一斑而见全豹，答案不难回答！