小事显管理

最近偶与董事长因公去了一趟深圳，往返乘坐2家在偶站发班或配客的客运公司的大巴，还是有点对比的。

6月1日上午9：50，偶和董事长登上深*客运公司的大巴，这是一家国企。因为是公务，偶们各自母公司是该公司的股东之一，董事长提前一天向该客运公司有关部门的领导要了2个座位。该公司驻偶站工作人员热情将偶们引上车，说是留了7、8号座位。偶们上车一看，8号座位被一个讲广府话的中年人占了。工作人员去清他的位子，请他坐回自己原位。这位老兄不干，扬言要偶们拿出所坐的车票给他看，如果是，他就让。不是就不让，态度坚决。偶们也不想把内部管理的问题说破，有位子坐就行。工作人员请不动他，只好打电话去调位，安排偶们坐在13、14号位。

这件小事说明，司乘人员有不尽职之处。这班车是从汽车总站发班，经中旅站配客，最后到偶站上客后上高速的。司乘人员在每一站上客时，都要对上车的旅客讲清楚“要对号入座”。你司乘人员不讲，越到后面就越被动。在偶站上车的旅客就时有座位被占的现象，有时会引起吵架，增加偶站调解的难度，有时还会因此而延误发班时间。

偶坐到位子后，抬头一看，发现车头的时间显示器是“13：30”，时间赶到旅客的前面，整整有3个半小时。为什么不调校呢？是没发现？不会吧？应该是熟视无睹，认为无所谓。在偶看来，这个不准的时间很刺眼，很别扭。还是管理的问题。如果调不好，修不了，就干脆关了还好些。

车经鲘门服务区就餐，偶们随司乘人员到司机餐厅吃饭。除司乘外，同偶们一起还有另外3人，可能因为没有事先联系好，餐厅的服务员给偶们先送上菜，让不给打饭和餐具。而司乘人员2人在另一桌吃着。经董事长交涉，偶们愿意付费（每人10元），服务员又不敢收，写了老板的手机号码，让车队给老板打电话，董事长将老板手机号码报给车队领导，领导后来说老板的电话关机。偶和董事长不是“乞丐”，就要走人，司机又不让走，这种“热情”，让偶大有“上贼船”的感觉。

第二天下午偶和董事长从深圳要返回汕头，17：30赶到罗湖车站。这个车站在罗湖口岸左侧，地理位置得天独厚，无奈地狭窄，旅客多，所以旅客都是自己找到要乘坐的车后，自己上车交钱拿车票。这种经营方式可能全省独一无二，服务看量也就大打折扣。幸好，还能准时发班。

偶和董事长乘坐的这台大巴，是汕头某客运公司的，是私营的，车况有点老化。上车坐下后，同来时一样，时间显示器也是提前了2个多小时。在乘车途中，偶就几次不知不觉被它误导，又看手机，以防被骗。可能是老化失灵了，为什么不关掉不用？

私营车还是有点牛，车速较快，电子狗不时在提示前方的监控录像。车到白云仔服务区，停车休息5分钟。在开车前，有位外地的旅客在车门前问司机：是到汕头吗？司机答是，旅客想上车，司机不让上，旅客不解问：为什么不能上？司机说：“我也不知道。”实际上高速直达班车中途不上、下客是为了确保旅客的安全。你司机不说这个，也可以说：“这是公司的规定”，不就行了。所以，什么人、事、物，都离不开管理，小事显管理。

偶这个人心直口快，心眼不坏，路见不平一声吼！多有得罪，不要记仇。