节后客运的变化

今年春运已经过去32天了，节前的客运好于去年同期，就偶站来说，发送人数增加3%以上，营收增加15%左右，虽与汽车总站对比是小巫见大巫，但与自己对比是前进了一大步。

但从节后客运的情况看，至昨天为止，不如节前客运，与去年同期对比，发送人数少了近千人，营收减少了近10万元。按往年情况，节后的第一个高潮是从农历初六开始，持续3天。而今天却推迟了一天，原因可能是公务员静悄悄多休息一天，加之初七是星期日。在这第一个高潮，单日的营收也没去年同期高，而今年还有因油价上涨，部份线路的票价均比去年同期有所上调，当然并没有突破上限。大学生的寒假在元宵后才结束，也影响了一部份客源。

就汕头而言，社会上的非法票点和非法站点死灰复燃，抢走了正规车站的不少客源。还有旅游大巴长驱直入汕头，也抢走了不少客源。元宵节偶下班后到澄海吃晚饭，路经澄海花园酒店门口，往返6条车道被各种大巴车占去了3条，总车数不少于30台。偶只能蜗行，才慢慢穿插而过。你想想，这批大巴，要拉走多少客！面对这些客观存在的因素，偶们只有干瞪眼！

前两天，汕头有部份出租车可能是放假，原先垄断偶站的二、三十台出租车，这几天少见魂影。这也好，潮语讲：“有人沉船，有人赊米。”让开短途穿梭城区的中巴车火了一把，偶站昨天的人数与去年同期对比增加了400多人。没有这两天人数的增长，偶站掉队更远，这是意想不到的。

汕头只有几个正规车站，只要几个站长就可以了，而每天却有不少人，在市区的不少路边甘心情愿当“站长”。国家和汕头的税收就这样流失，当然也有极少数人的腰包会鼓起来的。偶曾多次在站务会上说，根据近年来的经验，偶站在重大节日都好不起来，而平时还是有点缓慢的增长。有时老天爷发脾气，倒让偶站得到实惠。

今年春运还有8天就要结束，可以肯定的是，节后客运不如节前，已是板上钉钉。加上节前，今年春运总体上人数可能没有多少增长，营收还是有所增长。确保实现零事故，平安当大赚！

元宵节当天，偶收到一位好友的短信：“心静智高，心和智博，心慈智深，心爱智远。高者俯瞰世间，仁者包容万物，深者耳顺人生，爱者笑看天下。元宵快乐！”有些禅味，耐人寻思。