春运早准备

龙年的春运来得早，2012年元月8日就进入春运，为期40天。从当地媒体获悉：随着元旦临近，春运出行高峰即将来临。潮汕机场启用后首个春运加班230个班次，进出港旅客可望达到25万人次，比汕头机场2011年春运增加约3万人次，将创潮汕民航春运历史新高。

据悉，春运期间，潮汕机场起降航班约2400个班次，可提供32.5万个座位满足人员出行需求，运力增幅约13%。元月中下旬，包括正班、加班航班在内，潮汕机场每天往返广州航班量将达14至16个班次，往返上海达12至14个班次，往返北京6至8个班次，往返长沙、武汉、成都、重庆、海口、南京、香港等地天天有航班。

目前汕头火车站已全面进入春运备战状态，为落实铁路部门春运期间“压短保长”原则，从下月4日起到另有通知时为止，火车站每天开往广州东的T8362、T8358两趟城际特快列车将全部停运，但从1月6日起，前往广州的旅客可搭乘K9296次列车。也就是说，春运期间，汕头开往广州东的列车，由原来每天2趟压缩为每天1趟。春运期间火车站将加开5趟临客，总体运能基本与去年持平。

为及早做好春运准备，火车站站前广场已经搭建起风雨棚，进站通道也基本安装完毕。从12月28日起，火车票互联网订票预售期为12天，电话订票预售期为4至12天，代售点预售期为8天。28日至31日，火车站车票预售期为8天，2012年1月1日至15日，火车站车票预售期改为2天。

偶站是国家一级A类汽车客运中心站，设计能力为日发860个班次，目前全年平均发480左右个班次/日；发送旅客17200人次/日，现在只有10%略强。所以偶站一直吃不饱，原因是众所周知。今年春运，并没有完成内定任务。面对明年春运的提前到来，全站员工众志成城，成竹在胸，全力以赴。

如果按偶自己的预测，明年春运的运力绝对无问题，平时过剩。发送人数要增长很难，可能只能同去年同期打个平手。原因：一是今年10月份以来，售票人数不如去年同期，这种情况在春运也会延续；二是短途旅客因黑车、小面包车的冲击和私家车的增长而有所减少。长途和超长途的人数有可能因偶站新增线路而微升。但这一块也因黑票点和车主的原因，竞争更加残酷。偶站是公共型的车站，有座位才能发售车票，往往被人为限制。明年春运对营收而言，可能略有增长，不言而喻，这完全因油价的上涨而调整票价，超长途的有时几乎是一天一个价。但不管怎么说，偶站始终把住不让车主超上限价！偶不是神仙，准不准，春运结束后算帐。

谋事在人，成事在天。对明年的春运，偶并不是很乐观，每年都搞春运，不能按部就班，不能麻痹大意，还是要打十二分精神，采取各种措施，做细做实做好，和谐安全春运，让大家放心！