抽刀断水

昨天（10月16日《汕头都市报》发表“摩托电动车市场风生水起”文章，其题眉是“禁上路不禁售 政令难撼需求”。文中指出：“明年将‘禁摩’的消息已是家喻户晓，然而记者近日采访发现，目前市区摩托车销售未见清冷，游走于‘禁’与‘不禁’边缘的电动自行车同样卖得红红火火。面对这些身份不清却在路上跑得欢的车辆，市民很纠结，今后出行能靠它们吗？如果不能，又要靠什么？

去年底，市委、市政府出台《汕头市中心城区综合治理摩托车工作方案》，决定采取分类分步实施的方式，在中心城区开展摩托车综合治理，并于2012年1月1日起，全面禁止悬挂非特区号牌的摩托车进入中心区域行驶。此令一出，汕头摩托车市场一下子降至‘冰点’，不少摩托车行纷纷转行或退市，或转售其他各种类型的电动车以求生存。

就在多数人认为摩托车在中心城区已经‘没戏’的时候，近期，市区的摩托车业又悄然升温。记者走访发现，年初逐渐淡出‘江湖’的摩托车如今又‘卷土重来’，目前市区摩托车电动车市场风生水起，各车行蜂拥而立，每一车行基本是摩托车、电动车各占半璧江山。

市场上绝大部分的电动车，技术标准可以说都超出了法定范围。那么，这些超标车辆能上路吗？‘你不用担心啦，汕头不会‘禁摩’的。现在满街跑的摩托车、电动车有增无减，别人能骑为什么你不能？’车行经营者煽动说。”

这让偶想起自己以前写过的一篇文章，今晚找到《汕头都市报》2000年9月1日登的偶写的《载客机动三轮车，应禁！》：“自从我市暂停摩托车入户后，机动三轮车（俗称‘残疾车’）日益增多，这些车大多无牌证，即使有牌的也相当多是外地牌。这些机动三轮车手大多鱼目混珠，他们打着残联的旗号，到处拉客，逆道行驶，冲红灯；很多机动三轮车排气超标，污染环保，使汕头的创优工作受到影响，广大市民反映强烈，已到了非下大力气整治不可的地步了。为此，笔者建议：

一、我市的运管、交警、工商、民政、残联等行政机关和主管部门，应主动沟通，协调配合，达成共识，齐抓共管，制订整治方案，采取措施和行动。

二、所有残疾人用机动三轮车都应规范管理，严格控制总量。残联对残疾人用车要严格审核把关，按规定残疾人用车不能营运载客。因此对于目前靠载客谋生的残疾人，应逐步疏导，使其从事别的行业。残疾人机动三轮车只能作代步工具。

三、强化机动三轮车的客观力度：一是残联要成立机构，专人负责对‘残疾车’的管理；二是工商部门要取缔无证经营的机动三轮车黑店；三是限期上牌，对到期没上牌办证的机动三轮车一律查扣，不符合标准的强制报废，清退外地机动三轮车在市内载客牟利。

四、加强残疾人驾驶员教育，使他们熟知交通法规，服从交警指挥，确保行车安全。

五、加大宣传力度，形成舆论氛围，使市民不要搭乘非法营运的‘残疾人机动三轮车’。”