实载率实说

据报道，铁道部8月1日透露，截至7月31日，京沪高铁开通运营一个月以来，共开行动车组列车5542列，日均179列；运送旅客525.9万人，日均17万人，平均上座率107%。有记者和网民对此上座率产生疑问，铁道部回应称，“列车上座率”是指购票上车的旅客人数与列车定员的比率，反映了列车席位利用率。高铁列车中途停站，旅客有上有下，席位是可以复用的，所以上座率超过100%并不一定超员。

同样，道路客运也有一个实载率，偶站所发班车也有一个实载率。偶站所发的班车分为二种，一种是始发班车，另一种为配客班车。汕头市区有4个正规车站，按汕头有关部门的规定，很多班车可以在市内“一站二配”，即始发站上客后，再经二个车站配客。目前汕头市的汽车客票还没实现联网售票，因此每台班车的座位原先就分配到各个车站发售。那个车站的车票售罄，可以通过电话向其它车站调位，经对方同意后继续发售。偶站的实载率是以分配的座位数除以发售数得出的。举例：在偶站的广州某个班次，分配的座位是10个，如果售出了8张票，该班车在偶站的实载率就是80%。

最近暑运，江西线的班车，如永修、瑞金等，就经常碰到免票、半票的问题。由于江西籍的人在汕头打工较多，每年暑运，总有一些旅客要携带一、二个儿童回老家，因免票或半票问题同司乘人员发生纠纷。

交通运输部令2009年第4号《道路旅客运输及客运站管理规定》“第四十九条 在载客人数已满的情况下，允许再搭乘不超过核定载客人数10%的免票儿童。”按交通运输部、国家发展和改革委员会制定的《汽车运价规则》和《道路运输价格管理规定》，自2009年9月1日开始实施。《汽车运价规则》规定：“第十二条 成人及身高超过1.5米的儿童乘车购买全票。身高1.2米以下、不单独占用座位的儿童乘车免票，身高1.2-1.5米的儿童乘车购买儿童票，…儿童票和优待票按照具体执行票价的50%计算。”《道路运输价格管理规定》：“第二十五条 道路运输经营者和汽车客运站应当对身高1.2米以下、不单独占用座位的儿童乘车实行免票，…身高1.2米至1.5米的儿童按照具体执行票价的50%售票。对享受优待票、免票、儿童票的旅客，道路客运经营者无正当理由不得拒载。”

但司机和车主为了自身的利益（途中收客甚至超载），却不愿意在偶站载半票或免票的儿童，为此站务人员常同应班司乘人员发生纠纷。偶也在各种会议上强调：要站管车，要严格执行部颁规定。司机如拒载就要报驻站运管处理。