开车的辩证法（5）

认路与问路：开车要认路，认路的办法就是看交通标志。上高速或去某一陌生的地方，就要留心路上的交通标志牌，在经过每个路口前，一定要减速，看清标志指引。如果一不小心开过了头，来回折腾就得几十公里，费时费油费精力，划不来。现在有的聪明的车主，出门就起用汽车导航，效果也不错。如果没有这玩意，就要不耻下问；问路要问当地人，要问成年人，没把握时就要多问几个人。要不就花点小钱，请当地人帮你带路。

超车与追车：有的人是快车王，见车就追，追上就超；有时候，被超车的人不服气，加油提速再超他的车，这样你追我赶，你赶我超，反复无常，这是很危险的，最容易发生交通事故。平时开车不是赛车，要礼让三先，你快我慢，你超我让，不一定，到终点的首先是你。俗话说：不怕慢，只怕站，就如龟兔赛跑。还有一种追车也是很危险的，就是自己的车被别的车刮擦一下，但肇事车逃逸。你发现后去追，他却作贼心虚跑得更快，万一你追不止，再发生意外就更麻烦。偶的看法是，小问题就算了，自认倒霉。也可以记下对方车号报警，严重的话，交警是会采取措施的。

公车与私车：有的人“公私分明”，开公家的车时大手大脚，忽快忽慢，加油急刹，随心所欲，不把公车当“宝贝”。所以，公家的车众人开，油耗大，磨损大，费用大，操控性差。偶提倡：以开私家车的态度对待公车。偶们平时常说：物尽其用，人尽其能。但对公车，也不要用尽使足。其实，车子也是有灵性的，你对它好，它不会对你出难题。你对它野蛮使用，说不定就会半路抛锚：）

学习与交流：学习无止境，磨刀不误砍柴工。古人有：读千卷书，走万里路。除了学习书本知识外，听一些安全行车的讲座大有好处。要学以致用，不懂就问，在实践中学，能者为师。现在的司机越来越多，车辆也越来越多，道路情况就越来越复杂。有时间，大家在一起聊天，交流行车体验，互相学习，扬长避短，取长被短，它山之石，可以攻玉。有时说者无意，听者有心，每次都有新收获的。

保险与安全：“花小钱保险，遇大祸少忧。”保险的险种很多，高强险是强制的，不买就不能通过年审，非买不可；其它的险种你可量力而行，最好买一点第三者保险，花钱不是很多，但可分担事故的部份费用。说白了，保险是不能保安全的，开车的安全在于自己，安全是一米一米由轮胎滚出来的，是由汽油一点一滴耗出来的，安全行车，你好我好大家好。安全只有起点，没有终点。

事故与故事：生命无价，人命关天。安全行车千万里，事故出在两三米。一但不幸发生事故，就要保护现场，积极抢救伤员；马上向交警报警，及时向单位和亲朋好友报告情况，请求他们的帮助；由本人或指定他人向保险公司出险。如果是发生死人事故，肇事者回避现场也是有必要的，但千万不能逃逸，跑了和尚跑不了庙，逃逸是要负全责的！发生交通事故的单位也好，自己也罢，都要做到“四不放过（事故原因未查清不放过，责任人员未处理不放过，整改措施未落实不放过，有关人员未受到教育不放过。）”。以前在部队有个老教员说：出了事故，三年抬不起头。如果是别人或别车发生交通事故，也不能兴灾乐祸，不要将别人的事故当故事，要亡羊补牢，吸取教训。