加强管理，生产经营

偶单位是个股份制公司，董事长不是虚的，是干实的，所以偶这个老总也无形中是副手。5月17日上午开班子会，对班子成员分工作微调，后下发文件中定偶：“协助董事长开展公司日常工作，主管公司安全生产，协管公司生产经营，分管公司客运部。”以前的生产经营和客运部是一位副老总分管的。当天下午的站务会宣读公司的决定，所以，偶就名正言顺取而代之。

昨天下午，偶召集客运部班组长以上骨干开会，探讨加强内部管理，发展生产经营的事，大家积极发言，提出问题，建言献策，初步达成共识。偶除了肯定成绩，给大家鼓劲，还着重讲：

一、以人为本，严格管理。

1、 作为偶和在座骨干都要严格要求自己，以身作则，模范带头，身教于言教。要独挡一面，敢于负责，敢于承担责任。

2、要加强员工的管理，管理从小处入手，管理无小事。要做到严格管理，严中有爱（略）。

3、从今天开始开展“假如我是一名旅客”的活动，好好换位思考，以客为善，服务为先。我们要努力提高服务质量，提高服务水平。多做工作有时会出错，但明哲保身，不想做工作就是大错特错。

4、灵活处置同旅客的纠纷，该断则断，及时化解同旅客的矛盾（略）。要实行问责制，该罚则罚，该赔则赔，该处理的就要处理，让当事本人吸取教训，让大家吸取教训。要尽量减少旅客的投诉，争取杜绝责任投诉。

5、要树立正气，及时表扬好人好事，充分调动员工生产经营的积极性。要关心每个员工，让他感到集体的温暖，大家庭的幸福。要科学安排劳力，特别是早班和晚班的安排要合理，要照顾女员工，要团结互相帮助，使企业有凝聚力。

6、要互相尊重，取长补短，要互相通气，下情上报，上情下达，出事不要互相包庇或推诿。

7、每月的考核要严格，要一碗水端平，既不要印象主义，也不要走过场。有人在偶的博客发纸条，提出了见解。我们要发挥员工的主人翁作用，让员工敢说话，要发动员工为生产经营建言献策。

二、生产经营，多想办法。

1、要巩固老线路，恢复老线路，在以开通的线路中，至今仍有30条左右的线路因各种原因尚未复班，主要还是客少或客源不稳定所致，要采取灵活的措施（略）。这就要同车主和司机确认好，票房、调度、计算机中心要互相配合，团结协作，不出差错。

2、要发展新线路，本着积极争取，做好工作，消灭盲点，主要是我站没有开通班线的省份，有选择地争取开通（略）。有些事也是可遇不可求，在时机和条件适合情况下，抓住不放，水到渠成。

3、对新线路还要好好扶持，扶上马，送一程。对我站来说，有客就是硬道理，旅客配给谁的主动权始终掌握在我们手中，该倾斜的是要倾斜，该配的还是要配，要根据当时的实际情况来处置。对我站支持的班车，要一视同仁（略）。

4、提供接客服务一事，最近我们有了新办法（略），就要提供服务，保证肥水不流外人田。

5、要发动我们的员工积极组客，不在于多少，只要有这种精神就好（略）。      6、要同各车队搞好关系，既要讲原则，也要讲态度，争取各车队对我站，特别是对我们的支持（略）。

7、快货呈增长的态势，我们不能满足现状，托运处要有新思路，新办法，不能老是“守株待兔”，要走出去，引进来，巩固老货主，发展新货主。

8、要按有关制度办事，把好安全生产关，对手续不全的新线路或新车，不能私自接纳（略）。对包车和节日加班，要严格把关，严格审核手续。

9、对原始资料要及时整理，要健全档案，就是加班加点，也要在较短时间内把这项工作搞好。只有把资料搞好了，实行科学的管理，我们就掌握主动权。

10、要居安思危，面对陆空铁的竞争和汕头的客运市场竞争。要树立信心，办法总比困难多，条件都是创造出来的，争取下半年生产经营业绩比去年同期好，争取今年生产经营的业绩比去年好，坚决完成股东下达的今年考核指标。