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溫州動車事故應究責 不應為盡速恢復通車而草菅人命

(2011-07-26 15:47:14)
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浙江温州动车

车祸

雷击

人命关天

台湾报导

关心社会

周心宇

杂谈

分类: 關心社會

浙江是我的原鄉,父親家鄉發生這樣的大事,雖然我生在台灣,但也是會投入最真切的關心.剛剛開啟了msn,有大陸朋友問我: 我們這邊火車客車都出事了,你們那邊媒體怎麼報導啊?

 

今天的台灣新聞出現的畫面,讓人覺得大陸溫州高鐵的搶救實在很不確實,為了儘速通車營運或掩滅證據,乘客人身未確實搜救,就用怪手與起重機將車箱在現場重摔,就地掩埋.乘客物品都沒確實清點保存,從車箱中發現2歲女童尚存活,還有很多生死未卜的人體從車箱內掉落出來,沒死也被摔死壓死.那些搜救人員竟還能"談笑風生"的去"收屍"...實在未免太過冷血了!

 

台灣在溫州高鐵出事當天就有報導,說是列車遭受雷擊.台灣媒體懷疑是大陸電車內部管控出了嚴重問題.是重大的人員疏失.如果是溫州高鐵硬體出了問題,怕的是官商勾結下的產物.此兩原因都該調查與究責,全歸因於天災或雷擊,理由很牽強.

 

台灣媒體訪問台灣高鐵公司與台灣鐵路局,這兩個單位都說:在台灣是絕不會發失這樣追尾追撞的事,台灣高鐵與鐵路局的雷擊斷電系統設定的安全系數很高,遇緊急雷擊或地震,幾秒鐘內即會"全線停駛".且管控"安全車距"是值勤人員本就該控制妥當,機器因素與人員管控雙重保護下,發生"追尾"事故實在不可思議! 

 

以下是部份台灣新聞網頁的報導:

溫州高鐵慘劇 搜救草率 埋車廂驚見倖存女童

 

鐵道部竟拗「只能說是奇蹟」

更新日期:2011/07/26 06:30 蘋果日報

【大陸中心╱綜合報導】浙江溫州高鐵(中國稱動車)兩列車追撞事故,前天傍晚在準備拆解的車廂內救出1名女童,官方原稱車廂內已無生命跡象,招致搜救不力批評,卻還辯稱:「只能說是奇蹟。」另外,由於當局對死難者家屬安置不當,引發家屬抗議,指當局對他們不聞不問,只會對媒體做秀。抗議者還一度破壞現場洩憤。

經緊急搶修,上周六發生追撞事故的路段,昨早晨已恢復通車,但列車在行經事故地點時仍須放慢速度並鳴笛致哀。溫州市政府指,截至昨晚,事故已造成39人罹難,包括兩名美籍華人。當局稱,這不是最後數字。上海東方衛視曾一度報導已有63死,網路上更傳聞保險業的消息指死者多達179人。

夫痛訴孕妻遭埋

當局昨在殯儀館安排死者家屬辨認遺體,家屬個個神情哀傷、情緒激動。來自浙江的楊峰,岳母及懷孕7個月的妻子、大姨子和外甥都罹難。他說,出事當晚凌晨2時多他抵達現場後,只見當局已停止救援工作,有一名救援人員對他說,現場已沒有生命跡象,不必再找;但他的妻子和岳母,是到前天下午才被挖土機挖出來的。

楊峰批評當局救援不力,鞠躬下台不能解決問題。楊峰說:「我可以不要賠償,只要求政府官員見我們一面,把事實還原,給我們一個公道!」。但兩天來,溫州沒有任何部門接待安撫他們,連一口水都沒有,他們一直在殯儀館門口度過。

當局滅證辯搶救

由於當局在現場就地解體並掩埋車體,遭質疑想毀滅證據。鐵道部新聞發言人王勇平辯稱,掩埋車體是為方便救援,還稱女童項瑋伊獲救是「奇蹟」引發公憤,網友怒批官員不是人,連屍體都不拿出來交給家屬,就把車廂埋了!網友也質疑,死亡人數眾多,當局沒說出真相,因有很多人仍失蹤不知去向。

雙親喪生事故中

受困20小時獲救的兩歲半女童項瑋伊經搶救,昨情況穩定,但肺部、肝部及全身多處軟組織挫傷,左下肢兩個腳趾供血不足,院方昨已決定她不須截肢。據悉,她是隨父母從杭州外婆家要回溫州,父母已確認在事故中死亡。

據家人講述,女童母親在意外前約1小時,用手機在微博留言指,女兒人小脾氣大,不知女兒什麼時候才能長大懂事,如今這段留言看來格外令人心酸。

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究責 矛頭指向2大監控供應商

 

更新日期:2011/07/26 03:12 記者龔俊榮/綜合報導

旺報【記者龔俊榮/綜合報導】

大陸溫州動車事故還在調查中,不過在揭開大陸高鐵產業供應商的神祕面紗時,負責監控系統的世紀瑞爾與信號監測的輝煌科技無疑首當其衝,成為這次事故被調查的焦點。

尤其是輝煌科技,是唯一一家掌控軌道通信信號的上市公司,毛利率高達 51%,更肩鐵路防災安全監控系統的建置重任,這次失事隱然已對輝煌科技產品打了問號。

大陸已成立專責單位調查溫州動車重大事故,預料供應商也是調查對象,尤其是牽涉到軌道信號監測、通信系統與綜合監控系等3大領域,都有可能成為揭開失事原因的重要關鍵。

世紀瑞爾與輝煌科技2家公司,都是大陸高鐵概念股,高鐵成長牽動著公司營收命脈。

根據21世紀網深入報導,發現世紀瑞爾公司董事個個來頭不小,且與鐵路部門及央企有切不斷的關係,其中董事尉劍剛在軌道信號監測領域有傑出貢獻,是大陸這方面的專家,該公司主要營收95%來自鐵路收入,顯見高鐵對世紀瑞爾的重要性。

輝煌科技是另一家典型靠高鐵維生的企業,該公司可說是高鐵監測與防災兩大系統的代名詞,幾乎壟斷高鐵這兩大系統生意,以信號微機檢測系統為例,市占率40%以上,2011年市占比有機會突破60%。

21世紀網發現,輝煌科技毛利率高得驚人,達51%,高鐵是重要的衣食父母,是公司成長的最大動力,三項主要業務在10年共獲得訂單3.32億元人民幣

儘管輝煌科技董事會祕書李新建已向上海《第一財經日報》表示,這次失事的信號系統不是該公司提供的。不過值得關注的是,輝煌此刻正在負責鐵路防災安全監控系統的建置工程,將於下半年完成啟用,這次失事無疑已對該公司的產品是一大重創.

 

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