那是一条神奇的天路

京藏自驾行

忽然接到大师电话，要我陪同去趟西藏，并亲自为我请假。西藏——一个令人向往的神秘天堂，一个户外人云牵梦绕的圣地，虽然去过一次，依然还是那么向往，于是欣然应允。

一行两部车、8个人。我们车上有白发苍苍的大师、年已古稀的Z大师、我和司机，平均年龄64岁。另一部车是位资深记者和他的三位美女同事。

9月17日，开了行前会，相互告之了各自知道的一些西藏的注意事项。同时每人预支了1万费用。

记者们有事，9月17日晚上提前一天上路。我们相约第二天在西宁会合。

 

第一天（9月18日），北京——靖边（约900公里）

9月18日早上4：30起床，5：40装车， 6：00出发，接上Z大师，就这样我们驶上了本次神奇的天路之旅。

好在走得早，路上车不是很多，但途中车越来越多，时常出现堵车，没想到一出京路就这么不好走。特别是大车超车时，根本不看后边，危险时刻伴随着你。

中午在一个服务区简单用了餐，是每人30的自助餐，饭菜一塌糊涂，出门在外只好将就一下。

晚上找住宿的地方犯了难。前一天接到通知，说是次日是“918“，日产车尽量不要上街。我们的车刚好是日产车，一路上不得不多了一点担心。原计划是到靖边市区住，担心车子被砸，最后决定住在高速路休息区。这样一是安全，二是第二天上路方便，还能节省点时间。

在靖边找到一个能住宿的休息区，每间客房98元，没有热水，为了安全还是住下。不放心，半夜又爬起来查看，车安然无恙，回来睡不着，打开电脑，又上不了网，只好写点东西。

为节省时间赶路，全天没有拍摄。

 

第二天（9月19日），靖边——西宁（约780公里）

路依然还是不好走，但是快到西宁时，车少了，路况也好了，景色也美了。

第三天（9月20日），西宁——青海湖

昨天虽然两支队伍在塔尔寺会合，但只与资深记者碰了面，今天早餐终于见到了三朵金花，大家都很高兴。餐毕，8：30前往4S店给车做了个简单保养，随后下起了小雨。雨中的青海湖应是另一番风景。

10：30保养完车，我们立即启程。现在的西宁也是高楼林立，高架路从市中心穿过，毕竟是社会发展了，连西部地区的西宁也有点大都市的模样了。已经这个点了，市区依然还是有点堵。终于走出了市区，路两边的树开始变黄，再晚几天景色会更美。

随着一步步的向西，明显有了一丝秋意，天气也比京城冷了些。

途中，路过日月亭景区时雨停了，远处的雪山清晰可见。

我们继续前行，此时天略晴，虽然天还阴着，右前方却不知怎么产生了一线阳光，草地上出现了一道亮丽的风景，光顾欣赏，没来得及拍下这一美景，留下一点遗憾。

行走之间，碧绿的青海湖呈现在我们的正前方，湖边有大片正在盛开的油菜花，碧绿的水面，金黄的油菜花，虽然蓝天这时仅仅开了个小缝，但这景色依然迷人，恰如人生，不可能总是十全十美。

沿着青海湖岸边继续前行，手台里传来了银玲般的清脆女声小合唱，“我要去西藏”。是的，我们要去西藏，而且现在正在去西藏的路上。

原来是前车的记者美女们在欢歌，歌毕，我们立即报以热烈的掌声，看来，这一路我们将在欢声笑语中渡过。

 

第四天（9月21日），都兰——格尔木

昨天住在都兰，虽然去过一次西藏，这次还是提前明显有了高原反应，晚上找到住处后，立即上床睡觉，翻来覆去睡不着，虽然睡了整整一夜，但真正睡着只有前后两次，共计4小时左右。

全部睡到自然醒后，启程前往格尔木。

途中，看到都兰县香日德班禅寺院指路牌，沿路标到达寺院，院门洞开，不收门票。这个寺院有230年历史，也是班禅的行宫，院子不算太小。一个年青的小喇嘛热情陪我们参观并作讲解。

离开这个寺庙，继续前进。一是有点高原反应，二是天色和景色均不佳，中途几乎没有停车拍照。

途中两次被拦截检查，据说是在追查一名逃犯。

下午到达格尔木，高原反应全消，原因一是这里海拔低了，二是这里植被多了。
 

第五天（9月22日），格尔木、察尔汗盐湖、格尔木胡杨林

今天，非常开心的一天，欣赏了盐湖美景、看到了真正的胡杨，拍了一些自己比较满意的照片。

格尔木

今天在格尔木活动，格尔木市区没有什么可拍摄的，随便向北走去，走出格尔木在北部地区发现一片水面，这里有很多水鸟。

察尔汗盐湖

若不是格尔木的朋友领着我们，根本找不到这个地方，居然是从一家工厂穿过去，察尔汗盐湖主要是看博物馆，今天是周六，是博物馆休息日，不开放。原来这里的盐柱标本有人偷拿，于是他们将这些宝贝放到了博物馆。

我们只能在盐湖边转转，不想景色确这边独好。

格尔木胡杨林

饱经沧桑的胡杨

活着一千年不死

死后一千年不倒

倒下一千年不朽

 

第六天（9月23日），格尔木——那曲

今天，是全程比较艰难的一天，提前一天开始吃高原安，我们还每人准备了1袋氧气，并提前穿好冬衣。

5：00起床，5：30用早餐（提前一天跟餐厅约好早餐）， 6：00启程，市内加满油后出发。

天阴，雾茫茫，路上车不多。

玉珠峰披着神秘的面纱，静静迎候着远方来客。几天来，上帝为我们开启了饱览西藏美景的大门，今天只为我们开启了管窥玉珠峰的窗缝。看来上帝还是公平的，不会让你把所有好事全占了，总会给你留下一点遗憾。

此时，2号车上那清脆欲滴的美妙歌声打断了我的思绪，恰似一屡春风吹来，让人清爽了许多。

今天，翻越了海拔4767米的昆仑山口，穿越了可可西里，到达索南达杰保护站，听说还要门票，有的人有点犹豫，大师毫不犹豫地说，我们必须要为保护藏羚羊做点贡献，于是全体买票进入。在那里我们看到了被他们救助的小藏羚羊。

今天是我们全程最艰难的一天，翻越海拔5231米的唐古拉山口，山上奇冷，不得不将带的冬衣全穿上。装车时氧气袋还是软的，此时已是硬梆梆。为避免爆胎，2号车停下来，给车胎放气。

今天，也是我们看到珍稀野生动物最多的一天，一路上看到了非常稀少的藏羚羊、黄羊、野驴、野牦牛、鹰等野生动物。

藏野驴


鹰



藏羚羊

黄羊

第七天（9月24日），那曲——拉萨

一路景色渐入佳境，但是不得不提醒各位，在西藏行车必须要注意车速，特别是路过检查站，必须要主动取路单，或盖章，否则你会有麻烦。

我们初次驾车入藏，不知此规，交警不告之、也不提醒。但他们在下一个检查站等着收拾你。我们便在一个叫做古露镇的小地方被卡。最后，还是孔方兄亲自出面，方才放行。

纳木错

纳木措湖面海拔4718米，是我国的第二大咸水湖，也是世界上海拔最高的咸水湖。

 

第八天（9月25日）——拉萨

休息，整理照片。

 

第九天（9月26日）  拉萨——山南

桑耶寺

桑耶寺被誉为“西藏第一座寺庙”，位于山南扎囊县雅鲁藏布江北岸的扎玛山麓，建造于大约公元8世纪中叶的吐蕃王朝第五代赞普赤松德赞时期。

雅鲁藏布江

雅鲁藏布江是西藏第一大河。从海拔5300米以上的喜马拉雅山脉中段北坡冰雪山岭发源，自西向东奔流于号称“世界屋脊”的青藏高原南部。雅鲁藏布江是世界上最高的大河。

 

雍布拉康是西藏历史上第一座宫殿，也是西藏最早的建筑之一，位于山南地区泽当镇东南，高居于雅砻河东岸扎西次日山顶。

 

第十天（9月27日）  山南——日喀则

翻越5,030米的岗巴拉山口，来到羊卓雍措。

羊卓雍措简称羊湖，与纳木措、玛旁雍措并称西藏三大圣湖。湖面海拔4,441米。

海拔5000米高原公路上的快乐护路工。

我们翻山越岭，我们爬山涉水。

白居寺位于江孜县城东北隅，拉萨南230公里海拔3900米。

途中景色

 

第十一天（9月28日）  日喀则——拉萨

扎什伦布寺

扎什伦布寺是中国藏传佛教的格鲁派寺院。位于西藏日喀则尼色日山下。

天路上的一条新线正在建设中。黄昏我站在高高的山冈，看那铁路修到我家乡，一条条巨龙翻山越岭，为雪域高原送来安康。

 

第十二天（9月29日）  拉萨

雄伟壮观的布达拉宫

拉萨湿地

 

第十三天（9月30日）  拉萨

拉萨市转悠，远眺布达拉宫，继续逛湿地。

第十四天（10月1日）  拉萨——林芝

今天是共和国的生日，早上天不亮起床，为的是在这神圣的日子里再看一眼那神圣的布达拉宫。

今天，走了廊桥，赏了中流砥柱、巴松措等美景。

 

第十五天（10月2日）  林芝

今天游览了尼洋河风光，人和车做了渡船过河，游览了雅鲁藏布大峡谷，南迦巴瓦峰只是在浓浓的迷雾中得到迷茫一瞥。

 

第十六天（10月3日）  林芝

今天游览了嘎定沟、鲁朗，路过海拔4720米的色季拉山口。途中路遇从成都出发、骑行23天到达林芝的自行车队，有的人因暴晒或冷冻脸已暴皮。没有一点毅力和体力，在如此缺氧的情况下很难坚持骑行23天，真是一群令人敬佩的年青人。

 

第十七天（10月4日）  林芝——拉萨

原计划走青藏线去，从川藏线回。据朋友介绍，川藏线几乎全线在修路，非常不好走。忍痛放弃川藏线，改由原路返回。

 

第十八天（10月5日）  拉萨——格尔木

今天计划尽量多赶点路，一站要到格尔木，我们踏着月色起床赶路。

在西藏，行车限速是靠手工记录来执法的。有些地区限速很慢，但几乎看不到按限速走的，特别是当地的车，开得飞快，也不知他们是怎样逃避处罚的。

为了凑时间，虽是在夜色中，我们不得不停下来等时间。我和资深记者顺便下车，拍两张夜景。大师和其他记者怕冷没有下车。

我们是来观光的，可以在中间找个好风景停下来拍摄，一般不会超速。但也出现了一次计算差错，结果提前10分钟到达检查站，人家要罚4000元，说了一堆好话，直到他们下班才放我们走。

今天，在路旁看到几辆翻车，可能是疲劳驾驶所致。

我们踏上青藏之旅后，听说我们的一位朋友也将在我们前后驾车赴藏，很有可能在拉萨偶遇，我们一直期待着，但是一直未能谋面。后来，传来噩耗，他在路过青海时，不幸车翻人亡。为了这神奇的天路，他付出了生命的代价。愿他的在天之灵在另一条通往“天路”的路上一路走好。

 

第十九天（10月6日）  格尔木——西宁

我们的车要在格尔木保养，记者的车不需要保养，中途他们直接赶路走前边去了。

上午4S店还没开门，就在门口等着了，一开门我们是第一个顾客，为车做了个简单保养，我们就启程了。

走的是重复路，一路很少停车拍摄。

 

第二十天（10月7日）  西宁——太原

今天，开到哪里没有计划，只是尽量赶路，计划是赶到哪里算哪里。一是走的是重复路，二是走高速景色雷同，依然是很少停车。

山西路段的高速，大货车实在太多了，不过大部分大货车都很规矩，基本是在自己的车道排队，很少有大货闯到小车道上来，极各别的也是超车后很快回到自己的车道上，否则这条路根本没法走。看来，山西在高速路管理上还是有办法的。

路上，接到记者消息，他们已平安回到北京，他们的车开得快，一直为他们担心，这块石头终于安全落了地，祝贺他们安全完成本次出行。

今天是高速免费的最后一天，我们一直到23：50才下高速，充分利用了国家给的这点福利。

在太原市郊随便找了个快捷酒店住下。

 

第二十一天（10月8日）  太原——北京

下午，轻松回到北京，回到自己的家。

本次青藏之旅，我和Z大师只是在都兰略有一点高反，随后也慢慢适应了。

本次出行全程11000公里，历时21天。最终，我们两车8人无伤无损全部安全返回北京。

这是我一生中最难忘的一次长途旅行，在我的脑海里留下了永远的美好回忆。