在北京市昌平区阳坊附近，坐落着亚洲唯一以坦克装甲车为主题的专题博物馆，其中有不少珍贵的馆藏文物。坦克博物馆于1998年8月1日开馆，馆内共设人民装甲部队发展史、坦克装甲车辆、坦克训练模拟器、兵器仿真造型四大部分，共11个展厅。

博物馆内陈列着各个历史时期，各种型号的坦克车、装甲车、坦克训练模拟器。有我国新研制的重型坦克，也有战时的功勋坦克。有当年苏联援助的坦克，有在抗日战争中缴获的日本坦克，还有在解放战争中缴获的国民革命军美制坦克。此外还有中国人民解放军装甲兵的发展史资料、照片和纪念性文物等。

"风暴”I型主战坦克，是中国于1980年应出口要求为某国研制生产的坦克，分为“风暴”I和“风暴”II两种型号，每种型号都只制造了一台样车。样车曾运到该国进行了试验和表演，后因其它原因两种车型均未能定型投产。这辆“风暴”Ｉ型坦克采用与我国80式主战坦克相同的底盘，每侧有６个小直径负重轮，驾驶员位于坦克左侧。炮塔为焊接结构，主要武器为１门105毫米加长身管线膛炮，其外形与我国新型主战坦克较为相近。

59B中型坦克，是中国于1980年开始研制的中型坦克，1984年定型并装备部队。该型坦克是在59式中型坦克基础上改进发展而来的新型中型坦克，与59式中型坦克相比，增加了激光测距仪，主要武器为1门105毫米线膛炮，战斗室内安装了自动灭火抑爆装置等。

美制M3A3“斯图亚特”轻型坦克，是美国在第二次世界大战中期由M3型轻型坦克发展而来的。主要武器为37mm火炮1门，7.62mm机枪3挺。1942年8月定型，1943年投入生产，至同年10月止，共生产3427辆，之后由M5A1所取代，其中2433辆通过美国的租借法案交给英国、中国及自由法国等同盟国军队，主要活跃在西欧、意大利及东南亚战场上，为同盟国军队立下汗马功劳。1943年，中国国民政府通过租借法案共装备了48辆这种坦克,并组建了驻印军“中美第一临时战车群”下属的战车第一营，战车第一营是中国驻印军的军直属战车部队，也是国民革命军陆军使用美制战车作战的开始。其涂装仍采用美军的制式橄榄绿色，各连标记为白色菱形、黄色方框和黄色长方形几种，车体序号则沿用美式标示方法。由于驻印军是在国外作战的部队，装备是由美、英租借的，所以驻印军的重武器都不涂有国民党的青天白日徽。二战结束后国民革命军将其全部投入中国内战，之后大量被解放军缴获，曾为解放军装甲部队的主力战车之一。

LVT(A)-4“水牛”水陆坦克，该车是美国食品机械有限公司于20世纪40年代生产的水陆坦克。主要装备坦克部队和海军陆战队，用于海岸登陆、强渡江河和水网稻田地区作战。该车于1943年8月投产，总产量1890辆，1944年在太平洋塞班岛首次参战，1954年法军曾用该型坦克在越南水网稻田地带作战。坦克博物馆的这辆藏品是在解放战争中，缴获国民党军队的战利品。

日本94式超轻型坦克，是博物馆最为珍贵的藏品之一。它的来历也十分富有戏剧性：该车于1989年7月由河北涿州市西围坨村农民在大清河中发现，同年11月5日由北京军区组织打捞出水。据当地民众和随车资料证实，该车隶属侵华日军独立第2坦克营的永山坦克队，是当年在参与进攻涿县-保定地区时通过由渡船搭设的浮桥过程中坠入水中的。该车在沉没河底52年后重见天日，据说是亚洲唯一一辆保存相当完好的94式超轻型坦克。94式超轻型坦克战斗全重3.45吨，乘员2人，主要武器为1挺7.7毫米机枪，最大速度40公里/小时，最大行程208公里，装甲厚度仅为4-12毫米，主要用于在战场上运送补给品、牵引弹药拖车以及执行战场侦察任务等。

第一任中国人民解放军装甲兵司令员许光达大将塑像。