http://s5/middle/4c2eb220xa2b104fdd534&690澜沧江大拐弯：壮美" TITLE="川藏在路上，觉巴山开车：惊险 澜沧江大拐弯：壮美" />

澜沧江大拐弯

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去往芒康经常会遇到这样的烂泥大水坑

翻过四座大山上领教了川藏线路况之差，之险，而这只是个开始。接下来的路况比这有过之而无不及，从巴塘去往芒康、左贡很多都是烂泥路，碎石路，而觉巴山山壁上的一段行走也让我终身难忘。值得庆幸的是，在峭壁上穿行的时候，没有赶上下雨。如果那段路变成泥塘，行驶难度会翻倍。想象只有一个半车道宽的道路，若是在烂泥上扭动，会是什么状况。另外，虽然是修路过程中，我们没有遇到交通管制限时通行，这也算是非常有利的因素。

既然是在路上，路就是我们每天绕不开的话题。这些烂泥路和碎石路，坏路也正是吸引很多来此自驾的原因之一。就像川藏线有种魔力，每当很不容易的走过一段，都会烙印下一段记忆。比如去芒康一路上的水坑，泥泞，我感受到泥塘里车身的滑动，还有飞溅起的泥点子，哈弗H5灰头土脸，但这更符合越野车感觉，以往在试驾中干干净净的状态根本不符合越野车的定位。

http://s13/middle/4c2eb220xa2b0e0e8958c&690澜沧江大拐弯：壮美" TITLE="川藏在路上，觉巴山开车：惊险 澜沧江大拐弯：壮美" />从巴塘去往芒康的路上，过了金沙江大桥仍有一段修好的柏油路，大概只有20公里，就在这20公里上，山上会有落石滚落到路面上，有的几乎铺满了路面。因此更要小心，不能开太快。

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去往芒康路上的村寨

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像这样的泥泞路面算是很容易通过的

    在觉巴山上沿着山壁开凿的单车道行走，不免有些紧张。边开边祈祷对面没有来车，一旦在悬崖峭壁上会车，只有把车倒到较宽的地方（通常专门垫出一块比较宽的路面用来会车）。其实车轮距离外侧路基只有半米多，而路基之外便是悬崖。路窄的地方会让人孤注一掷，没有回头路，因为狭窄宽度不允许调头，只能前行。值得庆幸的是，在觉巴山上的一段坏路没有赶上下雨天。地面只是坑洼不平，碎石铺路，如果再赶上阴雨天，烂泥夹击，走起来难度更大，危险系数也就更高。当走过来之后，又觉得回味无穷。

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觉巴山上的这段正在修路，很难走，有的就是拿鹅卵石铺的路面

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好不容易找了个宽点的地方

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绝壁上的318国道，走完我还在怀疑，这是国道么！

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觉巴山下山土路，连环弯，好在不是烂泥路

路不好走，是因为壮丽的景色总不愿轻易示人，只有走到那个高点，才能看到全貌。在澜沧江边上的行驶，不一会儿，澜沧江的壮美，壮阔也会慢慢展现在身边。特别是能够将大拐弯尽收眼底，一览无遗，让我们都觉得此行不虚。

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澜沧江

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澜沧江峡谷

    翻山依旧是每天必修的功课，东达山比之前的四座山都高，海拔达到5008米，上山的路几乎集合了泥泞，急弯双重组合，时而还有重卡迎面而来，这一段走的也颇为艰苦，在到达垭口的那一刻，我们都长舒一口气。

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东达山的烂路，集中了冰雪，泥塘和盘山路的几大困难因素

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烂泥路，此时四驱派上大用场

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有重卡在前，路面又不宽，还有大车辙，我们只好先等他过去再继续前行

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http://s8/middle/4c2eb220xa2b0e4d7ae77&690澜沧江大拐弯：壮美" TITLE="川藏在路上，觉巴山开车：惊险 澜沧江大拐弯：壮美" />涉水路况那是一定会有的，哈弗H5的底盘较高，慢速通过就行

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http://s14/middle/4c2eb220xa2b0e6274d5d&690澜沧江大拐弯：壮美" TITLE="川藏在路上，觉巴山开车：惊险 澜沧江大拐弯：壮美" />天气转晴，路也开始好走了一些，这是路边的村寨

俗话说，是骡子是马得拉出来溜溜，不管厂家怎么宣传，这次我们是把哈弗H5开到川藏线上一试身手。从这一天开始，后边几天都不同程度的用到了四驱装备。在烂泥路上，果然四驱派上了大用场。在普通的路况下，两驱作为普通驾驶模式，省油。但像满是大车车辙的烂泥，深坑，涉水道路，四个车轮均有驱动力就显得尤为重要。

两驱模式很容易在驱动轮打滑时失去行动力，转换到四驱模式下，失去附着力的一侧车轮被锁死，动力转而传输到还有附着力的一侧，从而实现脱困。川藏线上的泥塘很多，而且被大车反复碾压，形成了很深的车辙，哈弗H5的高底盘与四驱帮助我们从容应对这样的路面状况，在各种烂路时比较省心。这也更让我们对开着轿车走川藏线的人们充满了敬意和佩服之情。

哈弗H5有高速四驱和低速四驱两种模式，前者主要是适合高速防滑，保证车辆的行驶稳定性，而后者则是有效帮助车辆在复杂路面时能够具有足够的驱动力。切换模式时，需停车放空挡，再操作切换按键。而且在爬陡坡的时候，低速四驱一样是非常好的帮手。此时能明显感觉到与两驱和高速四驱时的差别，爬坡不再显得力不从心，甚至3挡或者4挡都可以攀爬较陡的山路。而之前的两驱模式，只能用1挡或2挡，并且发动机的转速会飙升至4000转，嘶吼声也相当明显。

http://s15/middle/4c2eb220xa2b10492ef7e&690澜沧江大拐弯：壮美" TITLE="川藏在路上，觉巴山开车：惊险 澜沧江大拐弯：壮美" />下了山后，路边有很多这样的小动物，不知道是什么名字，很可爱

http://s15/middle/4c2eb220xa2b104b1835e&690澜沧江大拐弯：壮美" TITLE="川藏在路上，觉巴山开车：惊险 澜沧江大拐弯：壮美" />下了东达山，至左贡，邦达的路况就好多了，基本可以保持一定速度通行

http://s9/middle/4c2eb220xa2b104cffad8&690澜沧江大拐弯：壮美" TITLE="川藏在路上，觉巴山开车：惊险 澜沧江大拐弯：壮美" />这就是邦达镇，实际上就是两条主干道的交汇处，形成一个三角地，海拔4000米出头