南京是六朝古都的历史文化名城，名胜古迹很多。雨中的明孝陵沧桑而古老，至今已有600多年的历史了。

明孝陵是明代开国皇帝朱元璋和皇后马氏的合葬陵墓。作为中国明陵之首的明孝陵壮观宏伟。

御碑亭里正中一块刻着“治隆唐宋”四个字，为清朝康熙皇帝南巡时亲笔题书。

方城的正门。

宝顶的石墙。

门钉九排九列，为皇家最高级别。

雨中方城的城墙。

升仙桥上的石雕栏杆上，有许多精美的龙纹柱头。

御河桥也称金水桥。为石砌桥，桥基和河两边斑驳的石构件都是明代原物。

明孝陵的宫门—文武方门，是陵园的第一道大门。

   明孝陵经历了600多年的沧桑历史，许多建筑物的木结构都已不存在了，但陵寝的格局仍保留着。东、西配殿遗存基址中，还保留着柱础。


用来排水的石雕螭首。

北面神道上分别列着4对文臣武将的石象生，是明代石刻的艺术珍品。前方的棂星门，仅存石柱础6个。

明孝陵里的梅花含苞待放。

明孝陵门前的梅花绽放着，散发着梅花独特的醉人花香。

拍摄日记：

  从黄山归来的火车上，听说南京的梅花节正是时候，后来听说南京雨后有大雪，正符合我们踏雪寻梅的意愿，而明孝陵也是我们南京之旅想去的地方，也是观赏梅花的好地方。于是在淅沥沥的雨中，我们一路寻来，走进了气势恢弘的明孝陵。明孝陵门票每人70元（我们错过了梅花节其间的网订每人52元）。

   南京是六朝古都，文化源远流长，有很多名胜古迹，因为只有一天时间，所以我们重点选择了明孝陵。也许是雨中，明孝陵里很安静，没有多少游人。雨中的明孝陵，显得更幽静和古朴，那些有600多年历史的建筑，表露着岁月的沧桑与凝重。

    到明孝陵的交通不是很方便，必乘的20路公交车也不很多（也许是春节其间吧。），我们是在古鸡鸣寺乘坐的，往返的两个20路公交车站，距离好远，到了明孝陵，也是步行好远才找到入口的，出来的时候，想寻找地铁1路，也是打听了几次。才找到明孝陵的“3号门”，据说这里有景区的大巴（票价2元）可以到1号地铁站，因为下雨我们图方便打的士去的，出租车不打表，要价10元（起价9元）。乘坐地铁1号线我们回到了南京新街口，也是我们的住宿地。

相关资料：

   明孝陵，明代开国皇帝朱元璋和皇后马氏的合葬陵墓。至今已有600多年的历史了。因皇后谥“孝慈”，故名孝陵。坐落在南京市东郊紫金山南麓独龙阜玩珠峰下，茅山西侧，东毗中山陵，南临梅花山，是南京最大的帝王陵墓，也是中国古代最大的帝王陵寝之一。2003年联合国教科文组织世界遗产委员会第27届会议 2003年7月3号决定，入选世界文化遗产。其周边的常遇春墓、仇成墓、吴良墓、吴桢墓及李文忠墓等5座功臣墓也同时被划入世界遗产保护范围。

明孝陵的建筑：

     明孝陵经历了600多年的沧桑，许多建筑物的木结构已不存在，但陵寝的格局仍保留了原恢弘的气派，地下墓宫完好如初。是中国明清两朝皇帝陵寝建筑群，按照严格的等级规制营建，具有完整的地上、地下建筑体系，布局严谨，规模宏大，建筑华美，工艺精细，体现了中国封建社会最高的丧葬制度。明孝陵是现存建筑规模最大的古代帝王陵墓之一，其陵寝制度既继承了唐宋及之前帝陵“依山为陵”的制度，又通过改方坟为圜丘，开创了陵寝建筑“前方后圆”的基本格局。明孝陵的帝陵建设规制，一直规范着明清两代500余年20多座帝陵的建筑格局，在中国帝陵发展史上有着特殊的地位。所以，明孝陵堪称明清皇家第一陵。这座已有600多年历史的明代皇家陵墓以其墓主显赫、规模宏大、形制独特、背依钟山环境优美而著名于世，是中国现存最大的陵墓之一。

拍摄地点：南京明孝陵

拍摄时间;2013年2月18日