常规发电机在工作时，转子与定子之间的受力关系是符合楞次定律的。即在转子磁极转向与电枢极掌极对极时，感应电流的附加磁通对转子磁极产生相斥力，转离极对极时产生相吸力（简言之就是：“来则拒，去则留”）；其相斥力和相吸力都是与转矩方向相反的，其合力都是阻转转矩（负转矩）。所以，常规发电机要消耗机械外力克服负转矩才能够发电。

　　经典物理学也承认：只要发电机的工作原理突破了楞次定律的界定范围，就完全可以造出‘输出大于输入的发电机’或‘磁能自旋发电机’。

　　低轴阻发电机的工作原理就是突破楞次定律界定范围的，虽然在转子磁极转向电枢极掌时与常规发电机一样是相斥关系（符合楞次定律），但是在转离时依然是相斥关系（与楞次定律相反），如果转向极对极与转离极对极时的斥力是相等的，那么会怎样呢？显然，定是（正向阻力 + 正向推动力其合力 = 零）。所以低轴阻发电机就可以不用机械外力、或者仅用极小的机械外力也能够发出较大的电力。

　　若将低轴阻发电机应用于现有的混合动力汽车上，就可以用很小的内燃机动力带动发电机发出较大的电力给动力电机供电，或是为蓄电池充电，从而就可大大减小汽车的能源消耗和降低整车造价。

    用低轴阻发电机做为新能源电动汽车的电源，即可解决当前制约电动汽车发展的瓶颈难题。