小白球落在球车道上是下场时经常遇到的问题，一般都知道可以无罚杆抛球；我们习惯于采取的办法是（而且从来没有怀疑过其正确性）：以球车道的中心线为界，球更靠近球车道外的哪一边就在哪一边抛球，抛球时不超过与球车道上停球点的一杆范围。

实际上问题多多。

在没有被宣布为“球场不可分割部分”的前提下，球车道属于“不可移动妨碍物”，可以在“最近补救点”的一杆范围内进行无罚杆补救。所以，更严谨的做法是首先要找到脱离球车道妨碍的最近补救点，然后在这个点的一杆范围抛球。

关键是这个“最近补救点”最容易让人犯迷糊：第一，该点必须位于球场内，且最接近球原来的停点；第二，该点不比球原来的停点更靠近旗洞；第三，如果球处于该点的位置，则原来因为不可移动妨碍物造成的妨碍将不复存在。简单来说，就是要先用下一杆准备击球的球杆站位比划，符合上述几个条件的杆头处位置才是所谓“最近补救点”。

为什么说问题多多？因为球车道两边的抛球位置往往是“冰火两重天”：很可能一边是接近球道的短草区，另一边则是让人心惊胆战的荆棘从或茅草蓬；如果按我们原来自以为是的理解，球靠近茅草蓬这边时就只能在茅草蓬里抛球，而如果严格按规则建议的程序去处理，则很可能可以在短草区抛球——看当时的运气。

在场上和好几个朋友现场探讨过这个问题，比划来比划去，总还是觉得对这个“最近补救点”头疼，不容易弄明白，还是原来的方法简单。但原来的方法明显有两个弊端：第一，很可能抛球的结果不符合规则要求，要是参加很正规的赛事就免不了被罚杆；第二，很可能无端失去一个本可以利用规则在更“好”位置抛球的机会。

所以，我自己的主意是：遇到球在球车道上的情况，人家怎么抛暂且不去管他，我自己则一定比照规则的程序去干，说不定会有运气好的机会。

球车道上的球还有一个处置办法：如果发现不管怎么抛球都实在没有把握打，白白罚一杆还不一定能解决问题，那就太不划算，不如干脆直接用推杆先把小白球磕到一个能正常击球的地方去。