参观杭州湾跨海铁路大桥施工现场_高棣

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参观杭州湾跨海铁路大桥施工现场

(2023-12-07 17:23:54)

标签：

杭州湾跨海铁路大桥

旅游

分类：驴友记实

12.6下午会议安排去参观杭州湾跨海铁路大桥施工现场。

首先说一下建造杭州湾跨海铁路大桥的意义。杭州湾的地理阻隔使上海、宁波、杭州形成了“三角形”，制约着宁波交通建设。2008年杭州湾跨海大桥开通运营后，宁波北上车流史上首次无需绕行省会杭州的“三角形地带”。但铁路“三角形”唯独缺了上海—宁波这一边，宁波与上海、与苏州间没有形成直接通路，要通过杭州绕行。通苏嘉甬高铁开通后，宁波与上海、苏州及周边城市群首次实现“一小时交通圈”。

这次建造的杭州湾跨海铁路大桥，即南通至宁波高速铁路（通苏嘉甬铁路）杭州湾跨海大桥，是中国浙江省境内一座连接嘉兴市和宁波市的铁路桥梁，中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一沿海通道的重要组成部分。大桥北起嘉兴海盐县武原街道的南台头出海工程排水闸附近（蓝条庙），跨越杭州湾海域，南接宁波慈溪市庵东镇，长29.158千米，全程跨海，投资178亿元。

杭州湾跨海铁路大桥是一座复杂海洋环境下，集大跨长联高墩、超低阻水率、全埋床式承台基础等为一体的超长跨海高速铁路客运专用桥梁，布置双线铁路，设计速度350km/h，是世界最长大、建设标准最高的跨海铁路桥梁；大桥由中铁大桥院与中国铁设联合体勘察设计，中铁大桥局与中交二航局承建。

杭州湾跨海铁路大桥于2022年11月30日正式开工，工期五年，预计2027年竣工。

杭州湾跨海铁路大桥北起嘉兴海盐县南台头出海工程排水闸的滨海大桥南侧。

滨海大桥位于南台头闸东侧，横跨南排出海干河，全长272米，双向四车道，是海盐第一座采用斜拉结构设计的桥梁。其中，主塔高85.68米，主塔两侧共设置36对72根斜拉索。

施工现场照片4张，因刚刚开始施工，现场看不出更多的东西。

杭州湾跨海铁路大桥示意图

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