解禁后的北客站-汉中站【严建设】

前文曾叙，新结识同名同姓同庚的汉中严建设大哥屡次邀约我做汉中之游，并叮嘱不要开车，坐高铁舒服。想想也是，则与老妻打点行李约好送站免费车子，直奔北客站而来。

北客站旅客渐渐增多，与往常相比，也就是有些身穿白色防护服的工作人员在查验放行：验证读码额温枪3步骤。进出站皆如斯。到了汉中，就换成汉中的二维码了。

车上旅客不是太多，本来是隔行卖座的，因旅客增加也就部分照旧了。我与老妻按票号寻见座位坐定一看，整个车厢还是空空荡荡，旅客真格不多。一路顺风穿越秦岭。8年前我曾参加西成高铁佛坪奠基礼，转眼间就乘坐高铁了，时间过得飞快。

我们乘坐的是西安北-昆明南的G2853次。从西安北客站发车，抵达汉中站，区间仅有两站停靠。阿房宫站、鄠邑站，然后直达汉中。总共也就不到1个半小时，快得很。若自驾的话，最少3-4小时。

沿途浏览大好春光，桃红柳绿油菜黄。我照例隔窗乱拍一气。拍拍祖国新面貌、旖旎风光，以期留念。以后变化亦将会很大，毕竟这是个特殊时期，至少大众旅客一起戴口罩赶车的状况没有了。坚守一线的车站工作人员、武警辛苦了！

现在火车站与过去相比，有天翻地覆的巨变。旅客们乘坐的火车、车站变化自然非常大。据说这个北客站投资60亿。

我对火车站还算熟悉。我发过无数有关火车站的帖子，至少几千幅照片。包括零口的民国火车站。央视屡次邀我做过火车站的节目：双石铺车站、消失的临潼火车小站，日本NHK电视台曾邀我做过阎良火车站的节目。等等。网上搜索得到。

据说原解放路北端的西安老火车站将北迁至大明宫丹凤门南侧，心下对这个1984年改扩建的老车站很有些眷恋。

在过去的岁月里，我乘车经常回想起贺敬之的《西去列车的窗口》。时常默诵。我46年前做知青时多次往来于西安-阎良之间，穷旅游泡过20多个大城市，扒火车也就成了家常便饭，跟小说里描述的飞虎队似的。一般带着几位男知青，在西闸口附近散开扒车，每人间距得10米。主要扒最后一节守车。以至于如今看到火车站力度几乎所有东西都很熟悉很亲切。我多次写过火车站的诗，比如1977年的《别了，西安》：

我走过碎石磊磊的路基，

走过了钢铁蜿蜒的轨边。

当列车疾驶过西闸口时，

肮脏的煤屑飞了我满脸。

月台下钢轨间的路不大好走，不但常有列车呼啸而过，在1米之间产生向心力。据说曾把人吸进去很可怕。

无由想起上世纪80年代一位美国诗人的诗：我喜欢坐火车，不管它往哪开。