四川乐山，古称嘉州，地处三江要会，号为江城。城东有岷江北来，城南有沫水西至，“萦回冲击，郡宛中央”。常有外地游客，立于乐山大佛对岸的萧公嘴，但见从北南来的岷江，与西行而至的大渡河（沫水），在城东南之凌云山麓聚为一体，分明是二水相会，何来的三江汇流？原因是从西北方向过来的青衣江，在城西六公里处的草鞋渡，便提前与大渡河汇合。所以自古称乐山为三江汇流之地，并非自今日始。

在这样的环境里居处，你没法不与水打交道。如果我们在全城最高处的老霄顶散眼一望，会发现这座古城的布局，原是受了两条江河的挟持，只能半岛似的发育它的身躯。那汇合后的江河，形成浩浩汤汤的水势，往南直奔五通犍为而去，至宜宾汇入长江。在陆路交通不甚发达时期，这不消说倒是占尽了水路运输的无穷便利。故而沿江码头之多，在本地算得一大特色。像岷江沿岸的平江门，福泉门，迎春门；大渡河边的水西门，铁牛门，肖公嘴，都是很有些热闹的口岸。也因了这样的原故，这古城的墙，便于通常意义之外，不独作了防卫的堡垒，也还有了防洪护城的河堤的功用。这一举两得的工程，可真是顺便使岷江和大渡河，都替自己作了护城河了。

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 今天的嘉州古城墙，是历史上两次大修城墙的产物。它的修建，最开始的动因，就来自防洪。

据明代乡贤安磐的《江城记》：历史上，三水皆迅急，皆能为州城患，而沫水为最，夏秋之交常平城。秦李冰凿离堆以避其患，唐韦皋伐凌云石以杀其怒，宋麹绍作斗门以走其暴，目的都是在节制三水。进入明代，沫水改道，从大佛坝外河一侧，往靠近现在的滨河路迁徙。1394年，明洪武二十七年，改道的洪水滚滚而来，将位于古城南岸二百步处的州学完全吞没，致使原有的陆地一变而为河道中流。为阻止洪水进一步迁徙，历代州守或防以杉栅，或障以石堤，以阻挡洪水之厄。“州人赖焉者数十年”。但时间一长，木朽石倾，江岸又被洪水冲击削减，“州人于是复有忧色”。

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正是在这种背景下，启动了乐山历史上最大规模的筑城行动。明正德八年（1513），时任嘉定州守的胡准，在广泛征求意见的基础上，慨然兴工，先在东南两面修筑城堤。为使工程坚固，长治久安，通过吸收前人经验，将“编柏为栅”与土石砌筑结合，深挖基础，掘地八尺，以本地红砂石层层垒砌，然后在此地基上纵向垒砌城堤。东城岷江一线，高一丈四尺，南城沫水一线，高一丈六尺。城墙上砌女墙，高度均为五尺。当时施工质量，要求极为严格，“凡石必方整，合石必以灰，一石不如意者，虽累数十石其上，必易（一定重新更换）。如其令者赏，违者罚”。一时间人人感奋，不敢有丝毫怠慢。工程进行到一半时，“大水卒至，叫跳冲击，漫浸者三日，州人相视失色。既水落，城石无分寸移动者”。第一次突遭洪水大考，所砌城堤即获满分。

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直到万历年间，撰写《嘉定州志》的作者范醇敬还这样评价说：“东南二城滨水，成弘间屡筑屡颓。正德间知州胡侯准深固其基，而厚叠以石，坚緻完密，屹然金汤，今近百年。”其实何止百年，今天油榨街南面一侧的城墙，仍然完好无损，而岁月已经整整五百年矣！

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东南两面城堤完工后，本应继续西北两面城墙的修建。但适逢官职调动，胡准离任，后任州守因四周并无外敌威胁，筑城不是急务，遂不再继续。直到十年后的嘉靖三年（1524），又才启动西北两面城墙的修筑。据乡贤程启充《嘉定州修城记》言，当时都察院御史范永銮“行县至嘉”，认为嘉城据蜀上游，水陆都会，天全、六番、中镇、利店的少数民族环外而居，嘉城地处咽喉要道，历史上周边僚人曾入据嘉城二百余年，不能不未雨绸缪筑墙御敌。“嘉之城何可缓也！”“乃下令城。”当时州守为贵阳人李辅，奉命开工后即昼夜操持，竭尽心力，确定工期进度，限时完成。对于工程质量，也如前任要求甚严。“石取诸他山，务坚，而材计以方厚，……绳墨而追琢之，必精而工。合之灰以杜其漏隙，筑之土以防其分崩，程之式以一其规度”。我对比过古人筑墙与今人筑墙的差别。同样是取材于本地的红砂石，古人选材比今人严格。规格上，古城墙的条石长4.5尺，甚至有长达近六尺者，宽1.5尺，高1尺。今人修筑的新城墙统一长2.7尺，宽0.8尺，高0.85尺。从用材的坚固性上看就差了不止一个等级。还有一个明显的区别，是条石与条石间的接缝。古墙整齐划一，细小匀称，新墙则比较随意，缝口大而粗糙。1985年前后修建的城墙，有些缝口的水泥已经脱落，而明清古城墙灰缝的黏合性，仍然坚固如初。

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从当时记载可以看出，两次筑墙，上下同心，克期完工，工期都在八个月左右。尤其第二次筑城，进行到第五个月时，州守李辅病故，“人情恐恐，几堕前功。”幸赖地方贤士豪杰团结一致，“故得终始其事”。

至此，嘉州古城墙得以形成一个完整架构，与嘉城人朝夕相处，一同抵御洪水，一同经受历史风云。岁月沧桑，人世轮替，嘉州古城墙已然成为乐山自然人文遗产的组成部分。

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据万历州志记载，嘉州明城墙周长一千七百丈，城门十座。东岸岷江一线，从北到南依次为北上门（后改迎恩门，俗称高北门）、拱辰门、定波门（后改福泉）、觐阳门（后改涵春，又改迎春）、三江门（后改会江）；南岸大渡河一线，自西往东依次是瞻峨门、来薰门、望洋门、育贤门、崇明门（后改丽正门，俗称铁牛门）。“门各有楼，楼名各如其门”。从城门的设置看，西北一面背山，故不设城门，于是知安磐所说：“吾州介山水中，西北刊山为城，东南滨水而堤，堤即城也。”是如何的描述准确了。

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作为防洪工程的明城墙，直到270年后，清乾隆间的1786年，大渡河上游山崩，形成堰塞湖，“沫水噎九日而决”，嘉城南岸丽正门一带才被洪峰冲塌，但随即“修筑完固”。此后，大渡河河道进一步偏向城南河岸，城根屡为水流冲击，每次修复后，总是不到三四年便会崩塌。1811年，龚云舫调任乐山知县，以能干著称。受知府宋鸣琦嘱托治水，他亲自登城巡视，查看水情，说：“吾知所以治此水矣！”等到冬11月，水位低落，“遂鸠工谋石，先令掘去泥沙数尺，坚始布石，石皆方整，始合灰，又熔铁为碇贯其中。依城旧有矶二，为约其势长短，添作十三矶。”完工后，“水自城下过者，为矶所遏，势不得逞，则趋江心而去。每矶皆然，水势大驯。”这十三矶，通俗讲就是十三座堵水台，它将汹涌而来的水流撇向江心，以避免其对墙根的直接冲刷。从此嘉城在大渡河一段得以长治久安。①这些堵水台，今天还有九座得以完整保存。

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咸丰（1851—1861）末年，蜀中发生蓝李之乱，农民军率众攻打乐山，全城戒严，在高北门城楼上架设大铁炮，西北两面城上布置牛儿炮铜抬炮等。此时明城墙发挥御敌功能，虽遭“围城一百零八日，城得无虞”。据民国乐山县志《前清滇匪围嘉概略》，围城期间，“以某夜推吕公车逼近拱宸门之役为凶猛，而城上枪炮密如雨点，致车不得驶近。”②其后，敌退解围，城绅乃提议修筑外城。先是，高北门城外，经和平时期多年发展，民居栉比，富室居多。听闻农民军前来攻城，皆纷纷迁入城中躲避。官府因惧怕“贼匪”利用空屋隐蔽藏身，于是督促民众拆毁房屋以便瞭望。等到战乱平定，报上司批准，决定以征收交易税筹款方式修筑外城。这段经过，在王畏岩先生的《嘉定外城缘起》中说得很是清楚。

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过去只有明城墙时，不存在有内城外城之说。等到修筑完外城，明城墙范围内自然便称作内城了。这外城从海棠山下草堂寺外面的得胜门起，经过距高北门外500米处的嘉乐门，再沿着东面岷江河岸一路南下，过平江门，人和门，直到萧公嘴止，与内城的会江门相接。这就造成乐山古城墙在东、北两面，形成内外两重的独特现象。

相比明城墙纯用红砂石，清代外城墙还有个特点，就是它的墙体仍然采用红砂石，但城门卷拱和女墙，则采用了青砖砌筑。而不足2.5公里长的外城，城门竟多达十七座，其中十五座沿江，有人说是方便挑水，其实更多是反映了当时水路运输的繁忙需求。

当此时也，乐山明清两代城墙可谓交映生辉，气势雄壮。我小时候爬高北门，登老霄顶，站立于城墙之上，居高望远，慨然有披襟当风的雄心气性。而在大渡河的铁牛门、育贤门河岸，近可看大佛乌尤，远可眺峨眉三山，又颇能感受古人所谓“青衣不是苍梧野，却有峨眉望九嶷”的山水风光。在郭沫若眼中，安磐的这两句诗“可算道尽了嘉定城周围的那种氛围气。”

民国六年（1917），乐山发生特大洪水，为有记载以来的最大水患，“城中进水之地，深至五六尺”。城南大水“穿过小十字，灌玉堂街、育贤街、道门口”；城北“张公桥栏杆石每条约重千余斤，皆为洪水冲去”。此记载来自乐山县志《民国六年乐山洪水记略》，民间谓之“大佛老爷洗脚”。因大佛位置高，只要水涨到佛脚，乐山城便会城中走水。此次记载，未见有城墙冲毁报告，说明古城墙再次经受住了洪水大考。

1967年，乐山发生武斗，造反军与农民军隔城对峙，长达两月。嘉州古城墙再次发挥防御功能，有效阻止了攻击一方，避免了大规模人员伤亡，并一直坚持到7861部队进驻乐山。

原本，像这样浸透厚重人文历史和具有文物价值的古城墙，理当与乐山大佛一样，同属世界自然文化双遗产。上世纪80年代，时任市中区环保局局长的雷文轩，曾撰文呼吁加强保护。但时至今日，古城墙已经变得残缺不全。在大渡河一段还能看出旧日模样，育贤门、铁牛门至今仍在，保存还算完好。岷江一线城墙，因河岸外移，修筑了新墙，原有老墙几乎全部拆毁，后经局部修复，保留了兴发门、承宣桥门、平江门、人和门四座城门。但昔日临河景象已经荡然无存，城门显得孤寂而苍凉。最为惨痛的是高北门，2012年启动古城墙棚户改造工程，结果形同破坏，将清末民国老宅糟蹋后，又不予修复，无果而终，致使原有人间烟火的居住区成为废墟，连累明城墙也被荒草覆盖，加速了墙石的风化，变得不堪目睹，至今无人过问，让人看不明白到底想做什么！

就明清古城墙而言，它与乐山民众休戚与共的关系，要超过乐山大佛。前人其实已经清楚的看到了这一点。万历嘉定州志的撰写者，在谈到海通法师修造大像时说：“按韦记称师造像，以夷险故。自今观之，幸而水深容石，不然水石相拒，其害更大。衲子功德，不必夷险也。”这是很值得后人深思的。

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①（见宋鸣琦《嘉定修城记》）

② 吕公车：传说为吕尚即姜太公发明的一种战车。属中国古代一种大型攻城器械。车起楼数层，内藏士兵，外蔽皮革，以牛拉或人推，可出其不意推至城下，因与城同高，可直接攀越城墙，与敌交战。

2016.5.5