从上个星期五开始我一直想着周一早上直销团队的晨会。因为周五第一次交表发现表的质量不是很理想。早上一上班，稍微看了一下博客以后就查看了邮件，把利得盈22期的通知在网上再挂了一遍。然后就理了一下申请资料，也整理了一下思路。

    为了营销和为客户办理信用卡，我行也是根据省行的要求和发卡惯例，建立了一支直销队伍。为了做好卡业务，解决目前人员紧张的问题，我也跟行里申请了六个人，但只答应了一半，就是只增加一个商户经理、一个征信和一个直销主管。但是就是这三个人员还没有到位，这种情况下，我也真的有点傻了，在本来就难于应付的工作和责任上又增加了一块工作。当然所有这些都是没有额外报酬的，拿的还是平均奖加上系数。

    今天的晨会我先请我们的征信把看过的资料的感受和有关的征信的要求给我们的直销团队的成员谈了一下以后，我再进行沟通。

    主要两方面的内容，一是信用卡是有门槛的，简单的讲就是银行给客户一笔小额的信贷，只需客户的财力和信用状况，所以能够办卡的一般就是社会上群体比较好，或者是单位比较好、有一定财力的。建行的门槛也许比其他银行高一点，但是这些是各家银行处于的地位和今后可以提供的发展有着直接的关系，最简单的是，今后银行的信用卡肯定会做代偿业务，其中可以代偿的信用卡就是发卡条件高于自己行的信用卡，一般是这样的，这样今后我们的客户不仅可以获得建行更好的服务，也能够获得其他银行提供的方便。二是要根据发卡的要求寻找好的客户、好的客户群。我今天上午的心情的确有点不是很愉快，但是有不愿意很明显的表达，所以比较简短，希望他们做好汽车卡客户的营销工作。我们的直销我希望他们学会做陌生拜访，汽车卡的客户群相对比较好找，而且成功率也比较高，毕竟就是其他银行的人只要有汽车也一定会来办，所以其他人只要只要做好解释、推广工作，真的不用担心，何况现在的口碑的确还不错，更为关键的是，一般说服了，只要车子是自己的，一般也比较容易申请成功卡片。

    但我的确也不敢说得很重，因为毕竟刚刚学校出来，难度的确是有的。我相信过段时间会好的。乐观的基础有两个，一个是我们的两张特色卡就要推出了，特别是浙北大厦龙卡，是一张集信用卡和浙北大厦会员卡为一体的信用卡，适合很多的客户；湖州龙卡具有湖州当地的认可，可以渗透到那些我们还没有覆盖的群体，在有了一定量以后，我也准备做好湖州龙卡、汽车卡、理财卡三张卡可以在湖州的旅游、餐饮、特色服务上面的增值服务，当然我主要是看今后商户经理配备情况和整个发卡进度。现在卡片在卡厂制作过程中，总行、VISA已经通过了。申请表、800文案也在制作中，也就是说今后客户拨打800电话的时候，接线员回复客户的很多文本是我写的。

    同时还有大学生龙卡，原来我也一直考虑到风险暂时先不发。但现在想想，还是要跟杭州、温州一样，需要发大学生，也是对直销团队的锻炼，培养他们的信心！！

    开晨会的时候，计财上给我电话，说要把个人中间业务的重点产品要按照行处网点分配一下。中间业务收入目前在银行占有的比例并不是很高，但是这将直接影响到银行收益结构的变化，关系到银行今后的生存。在银行提供给客户大量的服务的同时，也会逐渐获得更多的回报。总之，服务才能有效益这是真理。

     好在我年初在测算整个中间业务收入计划的时候就是按照产品一项一项计算的，尽管中间业务收入的测算难度实际上是很大、很难说得清楚的，但凭着历史数据和经验还是可以获得一个大致的依据。所以我这次的分配也就稍微轻松一点，也在最快的时间里提供出来。

     所以也是很矛盾的事情，我的工作中，计划是我、考核数据提供、具体协调甚至直接服务也是我。所以我绝对推掉的就是检查，因为我觉得再加上检查就绝对不合适了，做了对建行也不安全。

     上午唯一高兴是告诉我，浙北大厦同意了我的第一个方案，就是跟银泰龙卡一样，所有办浙北大厦龙卡在第一次刷卡时扣10元会员费，这是给浙北大厦的。不同的是，浙北大厦在积分兑奖时集中退原来会员卡的10元，客户只要将原来的会员卡交回就可以了。这样很多问题可以解决了，操作上的流程也简单多了。现在就在等成品卡，没有成品卡我是不敢发卡的。现在省分行制作的多卡合一表上已经有浙北龙卡了，我们自己也将单独做一批申请表。