东非的早上格外的寒冷，尽管是酷暑七月。

   为了第一次乘热气球，我硬撑着5点钟起了床，尽管天还是黑沉黑沉，

赛伦盖蒂野生公园巨石酒店院内，一群群土拨鼠还在打呼噜。

   我和领队张先生在酒店大门外等侯了几分钟，一辆供观赏野生动物用

的吉普急匆匆开了过来，我上车一看，早有其他酒店几位欧洲客人坐在前

后排，我们成为同路人，前往热气球起飞地。

   十多分钟后，我们到达起飞地点，非洲草原的博大，使让我们感到有

点寒冷和鬼诡，而间断着开启的热气球燃烧器吼声，又使我们又有着激情

与冲动。虽然硕大的气球还懒懒躺在草地上，但它的确象一头沉睡的大狮，

等待着雄起。

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    担任我这只热气球的驾驶员是位坦桑尼亚人，在他的指挥下，我们按

体重分为每两人一个小格，均衡的分布在一个大筐里。据说热气球原型最

早由三国时期诸葛亮发明，当年，诸葛孔明被司马懿围困于阳平，无法派

兵出城求救。孔明算准风向，制成会飘浮的纸灯笼，系上求救的讯息，其

后果然脱险，于是后世就称这种灯笼称为天灯或孔明灯。至1783年，欧洲

人到了才向空中释放第一个内充热空气的气球。

    通过驾驶员的讲解以及观察，我们简约了解到，热气球下的吊篮一般

由藤条编制而成，这样在着陆时能起到缓冲的作用。在吊篮四角，放置四

个热气球专用液化气瓶，置计量器，吊篮内还装有温度表、高度表、升降

表等飞行仪表。球囊由阻燃的强化尼龙或涤纶制成，质地很薄、很轻，但

却有非常好的抗拉强度，而且是不透气的。

    燃烧器是热气球的心脏，比一般家庭煤气炉的燃烧能量大150倍。当

主燃烧器点燃时，火焰有2-3 米高，并发出巨大的响声。由于飞行中要利

用风向，燃烧器并不是一直在工作，是间隙性启动，故主燃烧器一直保持

火种，不让被风吹熄灭。热气球通常用的燃料是丙烷或石油液化气，气瓶

固定在吊篮内，一只热气球能大约能自带80公斤的液体燃料。由于热气球

没有动力系统，在空中是随风而行，因此我们的所有行程都是由这位驾驶

员根据风向来完成。

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    我们升空了，冉冉的太阳透射出我们的影子，同行的张领队特地驾驶

一部吉普车在地面与我们并行，只可惜他的镜头太短，没能留下我们的清

晰的影像。

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    气球腾空后，我用一台5D和一台奥林巴斯加电影头拼命的狂拍，驾驶

员为了满足我们，尽亮贴着地面近一点，并有经验的帮我们指点他发现的

野生动物。今天这个早晨，虽然是非洲的一个极及普通的晨曦，但有早起

的太阳，凉凉的夏风，让我们饱览了非洲动物们的“早容”，如长颈鹿、

野猪、狮子、角马、班马、河马等，其中有一群水中河马最为惹眼。

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         热气球行程大约一个小时，我们安全着陆在一片宽广的草原上，兴

    奋之余，发现草丛中弧零零的放置着一个精致的小木箱，一位貌似西部

    牛仔的男士走了过来，他熟练的打开木箱，原来是一套香槟酒具及若干

    瓶香槟酒，我们的热气球旅行庆功酒会开始了。

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       短暂的酒会结束，我们乘车返程，行车约十来分钟，在空旷的草原中

  间，有一棵弧独的大树，树下竟然有两排西餐桌，这的确让我们又收获了

  一个大大的惊喜。

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        早餐结束，西部牛仔和坦桑尼亚驾驶员给我们全体乘客颁发了一张登热

  气球荣誉证书