（百年工程的说明）

    美好的时光总是过的很快，不知觉地离开了绿山，离开了精致的Woodstock小镇，但这并不意味着脱离了佛蒙特的绿树净水，4号公路两旁，仍然是连绵的牧场和平静的村庄，只是由于佛蒙特的居民太少，其人口总数在全美各州中名列倒数三甲，所以穿村过镇时，几乎遇不到人。

（Quechee Gorge 大桥）

    当我沿4号公路行驶到Quechee附近时，风景变得险峻、秀美，峡谷溪流不断在路旁闪现。一座大桥横跨幽谷，潺潺的水声吸引着游客驻足，我也在桥边停车拍照，不经意间发现这座桥有上百年的历史。由来自纽约的建筑公司于1911年建成，当我驾车驶过这座至今仍然坚若磐石的桥身时，不禁感叹我们当今中国新建成的桥身，竟然螺母松动。

（山间溪流）

    美国喜欢以颜色来为某些地区命名，此次走过新罕布什尔的白山和佛蒙特的绿山后，今天的午后又来到名叫白河的小城。

    白河小城是佛蒙特和新罕布什尔两州间的交通枢纽，89号与91号州际公路在此交汇，一座机场位于城市的南郊，更重要的是白河城当年是新英格兰地区的铁路枢纽。

（前往游客中心）

    我进城后，按照“游客中心”指示牌驱车缓缓前进，最终将我带到了当年那繁忙的火车站。

（白河火车站）

（火车站标志）

    我停好车，向斜阳下空无一人的火车站走去，一列电力机车静静地躺在铁轨上，另一部蒸汽列车显然已作为历史见证的陈列品，停靠在备用铁轨上，缅因，波士顿等主要车站名被漆在车身上。

（开往波士顿和缅因州）

（火车头）

（游客中心）

    走进列车候车室，发现这里已变成游客中心，各种当地的旅游信息摆放在候车室内，此时已近下午六点，工作人员估计已下班，我似乎成了这座火车站的临时主管。如今，这座1937年建成的火车站已成为博物馆和新英格兰交通大学的一部分，车站建筑也亦列入美国国家历史遗迹之列。

（候车室内I）

（候车室内II）

（白河上的铁路桥）

    我向市中心走去，路两边许多的建筑年久失修，显得有些破落，商店和酒吧也不景气，街上更是难见行人，一片萧条景象。

（小城主街）

    一座退伍军人协会对面的街上，坐着两个身穿大背心和大裤衩边吸烟边喝酒的退休老人，如果不是看到他们明显的大鼻子，我真以为身处中国内地的某个小县城。

    站在街边，和两位老人闲谈，听他们讲述城市当年人来人往的繁华景象，以及如今大多数年青人离开白河城跑到纽约，波士顿去淘金，城市在衰落，连退伍军人俱乐部都不景气的现状。

（破败的救援公司）

    我静静地听着，时而介绍中国城市化进程的类似情况以安慰老人，尽管我认为老人们的观点有些偏激，但街边那些破蔽的门面，也说明了当地经济在走下坡路。

（佛蒙特的山间公路）

    在我驱车驶离白河城时，脑子里还在流淌着老人们的话语。