1997年回到国内，为了工作方便，从美国带回来了一部 2.0L的Dodge Neon，这部绿色的美国原产车伴我度过了7年的美好时光。在这之后，我又陆续开过韩国产的索纳塔，沃尔沃的S80和沃尔沃的XC90，以及悍马Hammer H2，ＢＭＷ的Ｘ５，到目前的座驾是尼桑CIMA（即Infiniti的Q45）。

     我开过的两款沃尔沃车，一款是轿车，一款是SUV。S80是沃尔沃轿车中的经典，当年的联合国秘书长安南在纽约的联合国总部办公室就一直乘坐S80，这款车大小适中，性能稳定不张扬，安全系数极高。在同款车型中，S80　T6的性能最好，它的排气量是 2.9L，再加turbo，在高速公路上行驶时速100公里以上时，仍然可以瞬时提速超车，比５系宝马超车的性能要好。S80的2.5T也很不错，最差的是S80的2.9L，尽管排气量是2.9L，但由于沃尔沃车的自重大，又没有turbo，所以开起来很“肉”，提速较慢。此款车型目前已国产化，只要花四十多万元就可以有一部2.5T的S80。

  （不坐上人，不知座有多大）

    沃尔沃的XC90也是一款经典的SUV，国内还没有生产，相对于两吨多自重，2.5T在行驶时显得有些力不从心，而8缸的车型又太费油，因此T6仍然是最佳选择。只是从2007年开始，沃尔沃公司，可能是由于turbo有时出问题，改用6缸 3.2L排量的车型来代替T6，与宝马的X5 3.0，以及Acura的MDX及Q7 3.6等车型来争夺国际市场份额。

     沃尔沃汽车不失为国际市场上中年人喜爱的著名汽车品牌，只是目前在国内车价较高，维护费用也相对较贵。最近听说吉利公司要收购沃尔沃品牌，这可能使更多的沃尔沃车型国产化，以降低昂贵的北欧制造成本。