去意大利本应订中国国际航空公司或者意大利航空公司的班机。经搜寻，发现法航是最便宜的。在巴黎转机，往返米兰只要人民币6700元，而且是下午两点多起飞。这使我们赶往首都机场不会觉得很辛苦。

       法航在T2航站楼，这里不像T3航站楼那样繁忙。由于现在各航空公司对托运行李和随机行李重量都控制很严（托运行李不超过20kg，手提行李不超过7kg）。走之前我们要求各参展企业提前对行李称重，团组成员的展品轻重搭配好，在办理登记手续时，我们以团队一起托运行李，法航的王小姐最后按人数乘以20kg的方式，使我们顺利办好登机手续。

       我也是第一次坐法航，机舱以红色装饰，显得很华丽，飞机配一位法航中方工作人员提供服务，餐单有中式餐和法式餐，味道不错，当然有法国产的红葡萄酒和白葡萄酒。经我逐一品尝，白葡萄酒更值得称赞。

       由于飞机机型较新，每位乘客都有一个单独的小电视，可以看电影，玩游戏，这使11小时的飞行不觉寂寞。

（戴高乐机场F航站楼）

（候机厅）

（机场安检）

       飞机于巴黎时间下午6：00左右到达戴高乐机场，我们从E航站楼出来，到移民局办理入境手续，然后要到对面的F航站楼，再过一次安检，到候机厅。这时有一位团组成员发觉她的第二段飞米兰的机票名字不对。我拿过来一看，是一张从巴黎飞里约热内卢的机票。一定是北京法航的工作人员搞错了，我赶紧带着她到法航在机场的服务柜台说明情况。法航工作人员查了电脑，又给重新出了一张飞米兰的机票。

（机场免税店）

（机场酒吧）

       尽管当时只是11月底，但戴高乐机场已经洋溢着圣诞节的气氛。很多商店在卖圣诞节的礼品。我们的团组成员有的逛商店，有的要我陪着到候机厅的酒吧买饮料。我这才发觉戴高乐的机场不便宜，一瓶1升的矿泉水要卖到4.7欧元，一小瓶200毫升的果汁要4.2欧元，这不是喝水，而是喝钱。

 （1升水）

（一块披萨6.9欧）

       法航晚点了，但不是一下子晚许多，而是半小时半小时的晚。公告屏幕不断变换着晚点和大约登机的时间。等到晚上快11点还没有登机消息时，大部分乘客都坐不住了。在飞机晚点近三个小时的时间里，尽管没有一个中国和西方乘客与航空公司吵闹，但大家围在登机口也像是一种无声的抗议。

（航班延迟到晚11：10）

（焦急的乘客围在登机口）

       飞机终于在巴黎晚上11：40起飞了。经过一个多小时的飞行，于午夜一点多钟降落在米兰马尔喷萨机场。

       当我们取好行李出来时，发觉接机大厅除了接我们的司机外，几乎空无一人。所有的商店，快餐厅，服务台以及机场大巴全部关门停运。来到机场外，天空漂着细雨，夜间的米兰潮湿阴冷，几天前下的雪还残留在建筑的屋顶上。马路边见不到出租车的影子，似乎所有的机场服务全不见了。米兰作为欧洲著名的大都市，在意大利的地位相当于中国的上海，其服务之差让我汗颜。看着在凄风冷雨中排队等出租车的人群，我不禁拦住了巡逻的警察，问他如果没有车这些人该如何回家？警察先生一边讲着半生不熟的英语，一边打着手势，意思是让我不必担心，他们已经通知出租车公司，周围的出租车会在15分钟赶到机场。

       从米兰机场到中央火车站，大巴车的票价是7欧元（半夜已经没车了）。白天打出租是70欧元，夜间还要加收额外费用。从机场开到米兰市区，正常情况也要40分钟以上。法航的晚点为所有乘客带来的是时间和金钱的损失。等我们到米兰市内安顿好。休息时，已是凌晨三点钟了。