文/飞舞

北京时间4:10，闹铃第一遍，《残酷的温柔》轻声而又深情的响起，执着不退却，反反复复低声吟唱。

北京时间4:20，闹铃第二遍，《你是我的眼》执着而又亮丽的童声响起。不能再赖床了，准备洗漱，敷面膜，整理行李箱。这几天感觉到高原的天气了，以无意识且迎面扑来的干燥迎接来藏的每一个人。

北京时间5:00，团队准时出发，17人，加上司机4人，一共21人。

天地间一片乌漆抹黑中，还是在下雨，且雨点不小，我们三辆车浩浩荡荡的出发了。除了车灯着照耀着的前方有一小段距离看得见之外，两旁迅速退却的一切景物似乎都很配合也很默契的保持着沉默。包括我们在漆黑之中，在天地融为一色之间解决一早起来因喝水过多引起的遗留问题，呵呵！

雨一直在下。突然路遇一段全是水的路，且不断成喷涌状态。司机胆大心细，减慢速度且坚定的估摸着前进，才几秒钟就驶过了那段因喷涌之水冒溢而不知深浅的路段。我们都在后座看得心寒，估计新驾驶员是断然不敢轻易开过去的。之所以起得这么早，据说今天要走的这个路段，是很堵的，因为路坏了。有时候去晚了可能要堵一天，一天都在车上。早的话，还有可能比较顺利，但也不能这么肯定。出门在外，一切就得看运气了，呵呵！

“啊——”几个人，包括后排的我一下子惊呼起来。前面那辆小车，突然之间减速，且差不多以停顿的姿态呈现在路当中。我们的车速很快，已是来不及刹车了，眼看就要撞上去了，看见路面情况的我和晓荣顿时失声“啊——”的叫了起来。

晓荣坐在副驾驶位置，看得比我还真切，我在后座还好一点。如果说晓荣的惊吓是因为她在右边怕车子摩擦而使她受损的话，那么我的惊吓失色则跟她完全相反。我是看到了我左侧路段的狭小几乎不容通过。如果驾驶员车技不灵，加上瞬间判断能力不足的话，我们一车人就全掉下悬崖去了。太吓人了，那一瞬间感觉我们的司机太棒了！虽然他长啥样好几天了我还没看清楚，哈哈！

心有余悸未消，拿两块饼干吃吃，压压惊。晓荣还在说，刚才真的太吓人了。司机看看她，笑笑说，别怕！看来司机经受考验已久，丝毫不为这样的突发情况所惊吓，倒是我们这些被惊吓的人，未免显得太矫情了，呵呵！

车在马路上七拐八拐，似乎拐过一道弯，天，就有点清亮了起来，呈现出一种薄荷一样的浅青色，暗暗的，但是能看清前面的路了。

很快，我们到了大桥，通麦大桥。我终于明白为什么要早起避免堵车的真正的原因了。这座桥，每次只容许一辆车通行。所以，即便我们起得好早，也有别的车比我们更早。也还算好，车不多，我们还是很顺利的，马上就轮到了并通行。只是慨叹解放军叔叔太辛苦，雨天，漆黑中就得很早就开始穿着雨衣执行站立并监督了。

通麦大桥通过以后就是上坡路了，所有的车辆都缓慢通行，有时还得等一等，因为是上坡路嘛，怕溜车。这上坡路，有些路段又陡，且狭小，若是溜车，后果不堪设想，所以大家都小心翼翼的行车。

大桥过后的山路很颠，据说要颠簸两小时。雨，还在下，水势湍急，刻不容缓，似乎都在争着向前，只不过有些盲目。据说我们刚才通过的大桥，去年桥断裂，有一辆车掉到江里，全玩完。还有过桥的那个转弯路段，去年泥石流冲下来，一辆路虎被冲了下去，车上有4个人。听听就可怕。不过我们的司机真的很棒，在山坡向上拐弯处还上前处理了一起两车不相让事情。好让我们的车能顺利通过，不然，在这个路段堵着，着实让人心烦。

天色大亮的时候，我们已经在帕隆蔵布江一旁艰险的山路上颠簸已久。水流的速度一直很快，目测估摸着要比车速快，大概有80码左右吧。因为山路的崎岖不平，我们自称我们的车辆是变形金刚加越野商务车的车速也快不了，估计不超过60码。为了验证一下我的估计是否正确，特地问了一下，结果惊讶的发现，没有码数，已经爆表了，哈哈。我只听说过天气雾霾指数爆表，不曾想，还真实际的见着了一次商务车的码数爆表，呵呵！颠簸的山路不停的折磨着我脆弱的肠胃神经，我感觉肚子又开始慢慢鼓了起来，而是，不能在天地之间解决这样的负累问题，只能忍着，呵呵！

在不断的颠簸中发消息，是件很困难的事情。尤其是当抖动异常，路遇大坑的时候，还要防止手机飞出去。有时候人不当心，都会被颠的从座位上跳起来，屁股会瞬间悬空于位置，再刹那间落下，着实的比过山车还刺激，因为过山车是几分钟的刺激，而我们的这个刺激，是以小时为单位的。每逢这样的时刻，我们后排，我和炉子的老婆总是，嘴巴里叽哩哇啦的，来缓解这样的突然“被动袭击”。很有趣，也很好玩。

                                                                                                        2014-08-14