大国企小社会:集体雕塑只为领导看一眼
(2010-03-29 00:05:53)
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国企车厢机关单位部长列车杂谈 |
分类: 闲暇时光 |
某国企的党政机关单位,某日深夜全体人员全部接到电话通知,第二天凌晨5点到单位集合,要执行秘密任务。
第二日5点整,全员100余人在单位集结完毕,上了两辆大巴车,人手发了一份早餐,领导开始在车上交代此行目的:某某部长今日凌晨将从北京西站坐动车组出发,视察铁路沿线植树绿化情况,本单位人员此行,是要到京西20公里铁路线两侧,也就是某某部长视察必经之地上,摆出种树的姿势。
领导接着补充道:为什么是摆出姿势,而不是种树呢,因为树已经种好了,沿线各单位动员了10万农民工和一线职工奋战两天两夜,已经突击完成沿线植树工作。此次有17个机关单位在沿线“种树”接受视察,我们单位老同志比较多,但是一定要发挥战斗精神,完满完成任务。
6点到达目的地,立刻分发铁锨,锄头和水壶等工具。其他单位已经有好几个到场了,每个单位责任线100多米,将近两公里铁路两侧,人声鼎沸。领导开始不停给铁路指挥调度中心打电话,确认某某部长乘坐的列车是否已经开出。
7点整,领导宣布某某部长乘坐的动车组已经开出,预计10分钟左右经过,让大家开始准备热身。不久,一列火车从远处驶来,大伙儿抖擞精神,有的扶树,有的浇水,有的铲土,开始在早已种完的树坑里折腾,几十秒钟后,火车已经呼啸着远去,任务完成,开始收拾物品撤退。正在这个当口,又有一辆列车开了过来,领导大惊失色,急令众人重新摆出种树的架势,火车又呼啸而过。
和铁路指挥调度中心再取得联系才知道,这个时间段,会有三趟列车经过此地,但是部长所在列车,加挂了八节车厢(动车组一般八节车厢,不能分拆,正常来说领导人出行,只需要多挂一节车厢,但是动车组的话,一挂就得多挂八节车厢),比正常的动车要长一倍,刚才过去的两列火车,由于领导要求种树的时候全神贯注,不许抬头看车,所以谁也说不清楚刚才过去两列有没有16节的动车组。
最后解决方案是,全体人员继续等了10分钟,等到第三列过去之后,跟铁路指挥调度中心最终确认部长肯定已经开走了,全部人员才上大巴回单位。
真的很像一场集体的行为艺术。
(免责声明:为避免某些国企将文中所述内容对号入座,特声明全部内容纯属虚构,如有雷同,实属巧合)