第十名：布加迪威龙

18 美元/英里

开这车的都是大土豪无疑，标配售价 $6,256,249，按今日人民币对美元汇率 6.13455 换算,折合人民币：叁仟捌佰三十七万玖仟叁佰圆。所以这种一脚油门两块两毛的代价对于车主来说真是毛毛雨，不过你跑得越多，花的也就越多，就和 XJguy 说的一样：

Veyron 作为一辆面向大众销售，可以在马路上开的车，它的烧钱曲线简直触目惊心。

$350,000 是下单的定金，车还没影，200多万已经没了。

如果你买不起，想租，那么每个月的租金是 $24,000，但是合同里规定，你一年只能跑 2500 英里（合4000多公里），平均一天只能跑 7 英里（合11.2公里），而且最多只能租5年。

把车从车厂送到美国港口，运费是 $40,000。是的，和在美国买一辆全新的2013款英菲尼迪 G37 一样。

这种车不上保险怎么行，保费是每月 $2500/辆。

在美国，给布加迪威龙加满油是 $140。城市路况油耗是 8 格，高速不会少于 13 格。8缸8升排量 1001 匹马力的发动机喝油可不含糊，在一加仑汽油 $5 的时代，它 26.4 加仑的油箱边上还有四个标价 $50,000 的轮胎。

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第九名：皇后玛丽二号邮轮

245 美元/英里

满载全员2,640人，平均每人每英里 $0.092。还是要比一辆柴油版的高尔夫贵，如果不算上工作人员和维护成本的话，还算不错。以下是她的需求：

玛丽2号喝 $650/吨 的重型油料，一小时要烧掉3吨。另外还有 一小时6吨的轻质船用柴油，大概 $900/吨，也就是每小时 $7,350，巡航速度 30 mph。

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第八名：空军一号

306.78 美元/英里

空军一号飞行的开销大概是 180,000 美元/小时，从洛杉矶飞到纽约平均耗时4小时47分钟，航程 2,806.4英里。

4.783 * 180k = 860,940 美元

860,940 / 2,806.4 = $306.78/英里

还得算上护航战斗机的开销，当然，这笔费用是从空军的日常军费里出，所以总体开销不是线性变化的。不过，大概范围是 1.4 亿 ~ 1.8 亿 美元/年。

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第七名：美国航天飞机

390 美元/英里

小吃惊的是开航天飞机的花费和奥巴马的空军一号差不多。

整个项目的开支大概是 200 亿美元，所有航天飞机一共飞了超过 5 亿英里，也就是平均每英里 390 美金。 哇哦( ⊙o⊙ )

真划算！

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第六名：国际空间站

484.65 美元/英里

起码最近三年是这个费用：

2010年，ISS 从美国得到的预算是 72.4 亿美元。

ISS 平均每小时要跑 17,100 英里，一年 8,736 个小时。所以平均一英里的开销是 $484.65。

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第五名：NASA 的大爬车

502.80 美元/英里

NASA 要运点东西可有点贵。

在维基百科上做了点功课，这东西的开销真心狠啊。

NASA 有两辆这样的爬车，它们俩这辈子满共就爬了 3,400 英里，但是我不知道具体谁爬了多少英里，但是平摊下来，两位老兄弟 47 年里，每只爬了 1,700 英里。也就是平均每年 36 英里。它们一年喝掉 4,525加仑的柴油，平均每加仑 42 英尺（它们有 5,000 加仑的大油箱）。

以今天的油价来算，每年油费是 18,000 美金。但是需要一个 30 人的操作团队，这些人工也不便宜，我猜想日常维护也不会便宜。还用阿拉巴马河床的卵石，给它们专门铺了一条路，所以这部分费用也得算在内。

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