奥运之前，上面发话了，一切为了奥运，所以要限行。

单双号要限行，还划出了奥运专用道，规定在任何情况下不得碰触。

那时候我老婆的单位可以办特权车辆证，办了就能不用单双号，可是要交钱，所以我们就没办。不过相信出钱办这个的还是挺多的，我也相信不用出钱办了更加特权的车证的人更多。

那天去北五环外一个同事家拍东西，走八达岭高速，堵得要死，心里对上面的限行深以为然，这要不限行，运动员们还不天天迟到啊，奥运会还怎么开啊？我就奇怪了，明明是限速120的高速公路，为啥就老堵呢？

又听说汽车厂商有个口号，说限行就是让客户购买第二辆车的最佳推销时机。NND，你们这样多不环保啊，有钱也不能这么花不是？

不过那些干小买卖的，需要自己每天出门拉货的，不买两辆车就只能去跳河了。

然后就开始奥运了，也真开始限行了。

那咱就坐公交呗。

我家住在东南五环外一个小镇，镇上往公司这个方向走的公交车只有一班，而且终点站离公司也还远得很，还需要倒车。最关键的还不是远，而是挤，第一站就已经没有空座了，几站之后人就像烧饼了，这个滋味我想大家都知道，就不多加形容了。可是最痛苦的还不是挤，而是等车。

我们镇上这路公交车的线路特别长，有三四十站，每站耽误一分钟，一趟下来就能耽误三四十分钟。再加上必经之路上还有条铁路，等火车时就会有很多缺心眼外加缺德的车挤到对面的车道，结果就是火车过去后大家挤成一团谁都过不去。其实也不能怪他们，因为这唯一的一条交通要道单向竟然只有一个机动车道，想超车你就必须占用对面的车道或者自行车道。而我们这边有一个巨大的石材市场，还有好多巨大的厂房，还有好多巨大的工地，所以会有好多巨大的货车跟巨大的公交车互相抢道，一不小心就会把整条路堵死，你想掉头都回不去。而我非常确信这边肯定没有住着一位大官，特别是一位主管交通的大官，所以这边估计就只能这样长期的继续挤下去。

所以，等车时经常是看到其他几路车来了又走了四五班了，我们这一路车还是没影子，等40分钟没车那时很经常的事。

所以坐公交上下班，每天花在路上的时间可能就有五六个小时。没办法，谁叫咱穷，买不起市里的房子呢？我要是住在富力城，每天去国贸上班，我不但不开车，骑自行车我还嫌停车麻烦呢。

说到富力城，我们家那边有个富力又一城，听说新修的地铁会修到那里。如果真有此等好事，以后每天早上打个黑车去地铁站，也就花20块钱吧，比打车去四惠地铁站能便宜一半多呢，然后坐个地铁去上班，多好多环保啊。到时候限行我也不怕了，也不为排放尾气占用道路内疚了。

就可惜，这条地铁线据说要2010年才开始建。

其实等车也不是最怕的，最怕的还是没车。镇上所有的公交车，不管从哪个方向进镇的，最晚的一班也就是22点。而我要想赶上这班车，就必须在22点之前赶到始发站，这样我就需要最晚在21点离开公司。

可惜，这是很难的，不加班可能么？

所以，以加班为便饭的我，就只能打车回家了。

打车回家，一般是76块钱，幸好善良的公司是给报销的，虽然加班费它从来不给。

最大的问题是我们这边是商业中心逛街胜地外加奥组委住的地方，在我加班回家时，大街上打车的人那是五光十色琳琅满目啊，经常是围着附近绕上三圈也打不到车，好不容易来一辆车，他还来个“你们那边没听说过，对不起没法去”。

我就经常在加班到23点多之后，再去坐一路公交车，走得远点之后再下来打车。别说，每次那么晚了车上还是没空座，真给你提神。

幸好上面是很照顾我们老百姓的利益的，不是全面限行，只不过是单双号限行。所以在单号那天我还是可以开车的。攒了这么久血汗钱买的车，还不至于扔在车位上生锈。

奇怪的是，我没怎么感觉到限行之后道路更畅通。虽然说奥运车道占用了一条车道，可车辆按车牌号应该也是减少了一半啊？问一问才知道，原来北京行驶在道路上的公私车（不算出租、公交）比例是4：1，这些私车可能是按号减少了一半，这些公车咱可就不知道了。

想一想那年中非高峰论坛是明确限行公车的，结果以前三四十分钟的路，跑了十分钟就到了，那叫一个痛快。没想到现在我买车了，人家这限行也改了方式了。要说排放，那些上面大院里进进出出的奥迪皇冠，一辆顶我这三四辆不是问题啊。你说咋就会这样呢？

就这么折折腾腾的，奥运也过去了。秋天也来了，气温低了蓝天也多了，我还真以为是自己作了贡献减少了尾气排放呢，没想到北京的空气改善得这么容易。

结果那天我翻看以前拍的照片，原来每年的北京这个季节都是蓝天白云啊？

又看到报道说，这次的空气好转是因为几乎全河北的重工业停工和工地停建，敢情还是人家做的贡献大啊？

末了说个事：

有天晚上我打车回家，在京津塘高速上遇到了奥运车队，都是豪华大巴，前后警车保护，最牛的是人家都开着远光灯，照得一条高速上是如同白昼，照得其他车辆的后视镜是光芒闪烁，照得我这小老百姓真是心里亮堂堂啊。