股市常用指标介绍——动力指标(MOMENTUM)　

　　动力指标(MOMENTUM)是一种测量涨跌速度的重要观念与工具。　　

　　一、动力指标的计算　　

　　即为利用恒速的原则，来判断涨跌速度的虚实。基于恒速的原则，在涨势中，每一段时间的涨幅也应一致。因此，动力指标的计算，即是运用此种观念，以当天的收盘价减去固定几天前的收盘价，求得“动力指标值”做为比较分析依据。动力指标周期日数的设定，因各人的研究而有所不同。一般以8至20 日之间较为恰当，而选用10日为周期者居多。　　

　　二、动力指标买卖信号 　　

　　１、入货信号　　

　　当动力指标在基日线以下，向上冒升突破10日动力指标移动线时，为入货信号。　　

　　２、出货信号　　

　　当动力指标在基日线以上，向下急挫跌破10日动力指标移动线时，为出货信号。

　　三、牛差离与熊差离转向信号　　

　　１、市场动力持续提升：当动力指标从基日线下向上突破基日线后，显示市场内部上升趋势之动力正在提升中，动力指标持续高于基日线上波动，应表示趋势将持续并在加强中，此时，应持续看好后市，直至市场动力开始减弱为止。同样道理，相反趋势则看淡后市，直至市场动力开始减弱为止。　　

　　２、市场动力开始减弱：当动力指标处于基日线以下波动，出现低点后无法再向下突破低点，形成动力指标一浪较一浪高，而实际价格则一浪较一浪低时，正显示市场内部抛售力量正在逐步减弱中，而出现牛差离(Bullish Divergence)，为转市向上的信号。相反，当动力指标处基日线以上反复波动，出现一高点以后，即高点较高点低，而实际价格之高点较高点高，市场内部动力显示“买气”正在减弱中，而出现熊差离(Bullish Divergence)。　

　  周三大盘延续上日的反弹走势，继续上攻，收于10日线上方，一、二线蓝筹重新走强领涨大盘，成交量放大50亿，由于市场成交仍然不理想，尾盘深沪股指有所回落，大盘后市将面临前期成交密集区的压力，能否有效突破还将视成交量的变化，在大盘的震荡上行中还将出现反复。从周三深沪两市表现来看，机构采取了以点带面的方法进行运作，在部分品种强势表现的情况下，许多品种涨幅却较为有限。由于目前两市大盘短斯技术指标仍然支撑市场反弹，因此个股表现的机会仍将不断，因此操作上暂时轻指数重个股，如果大盘在反弹过程中量能不济，10天均线很快又会跌破，因此采取短线快进快出为好。预计今日冲高后震荡，仍有收阳的可能，指数波动：2958点-2858，继续关注参股券商、高分红品种以及调整到位的行业龙头。个股逢低可关注600061、600704、000426、600210、002008、600151、000709、000813、600197、000680、000751、000778、000630、600266、600079、600815、600896、000936、600642、600676、600639、600330、000538、000089、600085。如果你操作上需要帮助,请拨13472624444。同时，欢迎50万元以上的资金合作, http:hglts.blogcn.com，http:hglts.bokee.com。