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赵绅羽-z
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创新变革是活下去的根本要素

(2016-06-03 22:14:45)
标签:

出租车罢工

百盛关店

互联网

创新和变革

分类: 感悟

    6月1日下午,西安的百盛会员收到短信,信息显示:西安百盛东大街店将于本月10日当日营业结束后正式闭店,6月11日起终止经营。这条信息也告诉了我们,百盛在全国各地的关店潮终于蔓延到了西安。无论曾经的东大街百盛怎样辉煌,仍然逃脱不了传统百货业发展遇到的瓶颈,其实,东大街百盛的关店只是传统百货行业一个典型的例子,百货行业关店潮从2013年开始就渐渐显现,电子商务渠道的挤压成为传统百货关店的最主要原因。

   5月31日,大雨天,西安的出租车集体罢工,原本拥挤的钟楼盘道俨然成了绿色出租的停车场,如此罢工说明出租车司机们没有认识到生意清淡的症结所在,以为通过堵路罢工,向政府叫板就可以缓解当下的困境。而浑然不觉,目前传统的经营方式已经不适应互联网时代的需求,更何况西安的出租车服务优势乏善可陈。坐过西安出租的人都知道,车是多么的难打,服务又是多么的恶劣,司机不禁常常拒载还爆粗口。如果几年前,出租车司机罢工,对于老百姓而言是不得了的事情,很多人的出行依赖出租,但是今天,他们的罢工在民众眼里,已经成了闹剧,没有人可以真的阻挡时代的进步,在出租罢工的时候,专车、拼车正载着那些原本应该属于他们的客人从路旁经过。

   再看出租车司机视为天敌的专车业务,昨天恰好有北京朋友说他当天的真实经历,他下午谈完事,因为前一天睡得太晚,打上神州专车就很安心的睡着了,当然,只有在神州专车上他才敢这样踏实的睡觉,如果是出租,那是万万不可以的,道理我想大家都懂。结果睡得稀里糊涂的他,下车时遗忘了放在座位上的一个手机,好在手里还握着另一个手机,从神州专车的客户端里面可以直接联系订单里的司机。恰逢首都的晚高峰,司机耗时3个小时才终于把手机送到朋友手里,而且送到的时候,还很歉疚地一再给朋友道歉“不好意思让您久等了”!我们不难想象,如果这趟车选择的是其它叫车软件,一定不会是这样一个满意的结局。这并非一个特例,对于神州司机而言,这样的事情几乎天天都在发生,不仅有遗忘了各种手机、手袋的,甚至于还有人将200万现金落在车上 最终失而复得的,这些乘客用切身的体验测试了神州专车的服务,以后更是只会选择神州专车服务了。

  今天,因为互联网,我们的生活变成了什么样呢?

  情景1:向朋友推荐蓝牙耳机,告诉她当晚下单,第二天下午就可以收货使用了,因为京东自营的送货速度就是这么快!这也是我常常选择京东商城的原因!

  情景2:家里马上没有洗发精了,恰好看到有微商的朋友在销售日本马油洗发水,还有其它的日化产品,一条微信就搞定了全部的需求,直接微信转账,总感觉有不花钱的痛快,哈哈,当然最好的是,第二天货就送到了办公桌上。

   情景3:喜欢一件路遇的美衣,用手机上淘宝直接按照片搜索,跳出来的产品轻松下单搞定,着急了加上10元钱邮费就可以选择顺丰速运,或许明天心仪的衣服就到了家里。

   我已经很久没有逛过实体店去挑选衣服了,几年前逛街还是每个臭美的女人必须的功课,现在所有的shopping都早已可以用手机实现,谁还会去辛苦的搭上时间和精力一家一家店转呢?所以,无论是百货商场的关闭还是出租车遇到的经营竞争都是时代大潮下的必然。出租车当下面临的困境,除了政府需要解决的份子问题、还有服务的优化问题、运营管理中的创新问题。在这个互联网+的时代,只有始终坚定不移的创新发展,紧跟时代的脉搏,让客户享受到高性价比的服务,才能实现长久的维系和捆绑,也唯有如此方能令企业走到更远。

   创新的思维,不断提升的服务,令到发源于江苏宿迁的那个不起眼的互联网公司“京东商城”变成了今天高大上的样子,去年听京东主管服务的副总裁黄金红讲课,他们后台服务从宿迁起家,一步步发展至今,服务人员逾万,同时还在不断升级优化机器人服务,京东董事会更是大力支持他们针对服务的每一次创新,始终精益求精,听她讲他们发展的故事,让我心生佩服,也因此成为了京东忠实的客户,每次消费的过程,也是学习京东的管理和服务的过程,每一次的体验都让我对他们的服务体系有了更深刻的认知,他们对客户精准的分析,充分发挥了互联网大数据的优势,虽然我们拥有比京东更加海量的数据,却空让这些数据处于沉寂的状态,令人扼腕叹息! 

   可以说,无论是神州专车,还是京东商城、顺丰速运,都是在互联网大时代下的产物,这些企业也正是顺应了时代,并在服务上不断追求品质提升和个性化,才能够蓬勃发展。偶尔听到新闻里说,目前各家互联网和车企联手的所谓无人驾驶车试点或许在2020年就会真的变成现实,那条新闻突然让我想起小时候最喜欢的一本科幻小说《小灵通漫游未来世界》,很多曾经的科幻今天都变成了现实,我们的生活正在一点点变成原本觉得不可思议的样子,而很多人却固守着“不变”在应对万变的世界,很多企业也是如此,想象一下吧,不久的将来,当车辆已经实现无人驾驶的时候,目前的这套出租车管理体系还会有用吗?所以,我总觉得面对每一次技术和文化的革命,最重要的是未雨绸缪的学习和变化,而不是上街游行,任何时候,历史总是青睐有准备的企业,个人!

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