当孔子成为有车一族
●秋    水

   如今，学车、买车已经成了一股潮流。可这买车热、学车热可不是现在才开始有的。早在2500多年前的春秋时代，成为有车一族就已经被视为一种时尚、一种身份了！孔子就是这样一个爱车一族、时尚人士。
   春秋时期，人们要学习“六艺”，就是礼、乐、射、御、书、数。这里面的“御”就是驾车。孔子很小的时候就已会驾车了，而且车技不错，还很懂得驾车之礼。根据《论语·乡党篇》的记载：孔子“升车，必正立，执绥。车中，不内顾，不疾言，不亲指”。也就是说，登上车去站得直直的，“绥”就是登车时用绳子做的一个拉手。在车上的时候，孔子很注意车上的礼仪，不会东张西望，不会很快地讲话。也绝不指指点点。
    孔子这个爱车一族真的是名副其实。《论语·先进》中记载，颜回死后，颜回的父亲颜路请求孔子卖掉车子，为颜回置一口外椁。外椁就是古代在棺材外面再套上一个大一点的棺材。但没想到，孔子回绝了他，还说出了三个理由：第一，办丧事应当和自己的财力相当；第二，孔子的儿子孔鲤死的时候也没有外椁，所以孔子也不能为颜回置办外椁；第三，孔子进一步解释说，我不能卖掉车子去步行。虽然我现在不做官了，但我曾经也做过官，还做过司寇，那是大夫级别，现在还保留着这个身份。而按照当时的礼制，大夫级别的官员出外必须坐车，所以车我是不能卖的。由此可以看出，车对孔子有多么重要了。
    孔子不但有车、爱车、会驾车，还能从挥鞭驾车中揣摩出很多道理来。根据《韩诗外传》的记载，孔子曾经点评了三个驾车人的技术，从中悟出了驾车的三重境界来。
    有个驾车人叫颜无父，在孔子眼里，他是中国历史上最高明的驾车人。估计他在孔子心中的地位，就跟现在F1车坛的舒马赫差不多。孔子说，颜无父驾车的时候，马很高兴地在那跑。车上的人喜欢这匹马，马也喜欢车上的人，达到了人马合一的境界。如果马会说话的话，马一定会说，“好快活！好快活！”
    还有个驾车的人叫颜沦，技术就不如颜无父了。马虽然也卖力地跑，但老觉着上面有个人拿着鞭子在抽它，所以跑起来很不自由。
    最下等的驾车人叫颜夷，被他驾的那匹马如果会说话，一定会说：快跑吧，快跑吧，不跑的话，车上的人会杀了我！
    这驾车的三重境界，放到今天的人事管理方面同样是行得通的。老总管理一个企业，同样可以分为三重境界：最高境界，老板和工人互相尊重，工人天天上班，高兴得不得了；第二重境界，工人觉得有点压力，但是还是好好干；第三种，工人觉得在受剥削、受奴役。
    孔子还把驾车和政治相联系，从驾车中总结出很多治国治政的良方来。孔子特别欣赏《诗经·郑风·大叔于田》里面的一句话：“执辔如组，两骖如舞。”意思是说，手握着马的辔头，缰绳就如同在编织花纹一样，缰绳驾驭下的马就好像跳舞一样，兴高采烈地在奔驰。孔子说，如果治国也能够这样子，统治者居于一方，民众、官员欢乐地为你工作，那多好啊。孔子讲驾车和政治是相通的，驾车是管理马，政治就是管理百姓。驾车有两样东西很重要———爵口和络头。掌握好这两样东西，马就听话了。管理国家也依仗两样重要的东西———德和法。能依法治国、以德治国，国家就治理得好。

（久久摘自《辽宁青年》
2009年第5期  图/张建辉)

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